Attraksjoner i New York, KART, T-bane og sightseeingplan [2026] Hva bør man se?

Siste oppdatering: 26.10.2026

Alle kjenner til New York

Paradokset med New York er at alle vet det. Selv de som aldri har vært der! Alle kan nevne minst noen få eller et dusin ting de ønsker å se i denne byen. Alle vet også utenat hvordan disse attraksjonene ser ut. Eksempler? Her er det: Frihetsgudinnen, World Trade Center, Brooklyn Bridge, Wall Street og New York Stock Exchange, Time Square, Central Park, leiegårder fra serien "Friends" eller "Sex and the City" .. og du kan fortsette og fortsette. Hver av oss kjenner disse stedene, vi har sett dem tusenvis av ganger i ulike medier, filmer, serier, TV-programmer... og minst en gang i livet vil alle gjerne ta på dem og se dem live!

Paradokset med New York – byen alle kjenner – er også dens største styrke. Dette slo meg nesten umiddelbart etter at jeg, for første gang i mitt liv, kom ut av den trange undergrunnsbanen som hadde tatt meg rett fra flyplassen til sentrum av Manhattan, med kofferten i hånden. Den tette luften i undergrunnsbanen ga vei for den tette luften i sentrum. I stedet for en mørk togtunnel var jeg omgitt av utrolig høye glassbygninger som glitret av reflektert lys, og gateskiltet fanget blikket mitt: Broadway . Ja! Broadway var det første ordet jeg leste da jeg kom ut. Jeg følte meg umiddelbart hjemme. Jeg hadde kommet til et sted jeg kjente utmerket godt! Jeg hadde sett det tusen ganger før. Jeg kjenner den bygningen! Å, den også!!! Jeg vet hva som er til venstre og hva som er til høyre ... Jeg er hjemme!

Nøyaktig! New Yorks største styrke er at det er her nesten alle føler seg hjemme. Det er vanskelig å føle seg fremmed og ukomfortabel i New York. Du kommer ganske enkelt inn i denne byen uten å nøle, og du er der som om du alltid hadde vært her.
Alle kjenner New York!
Et slikt paradoks.

Det er på tide å bli bedre kjent

Når du klarer å roe deg litt ned etter førsteinntrykket, og spenningen erstattes av spørsmålet: «hva skal du gjøre videre?», vil dette være tid og sted for å ta en titt på guiden jeg har utarbeidet.
Jeg bestemte meg for å skrive det fra perspektivet til en mann som nettopp hadde kommet fra flyplassen og dukket opp fra et hull i bakken (dvs. T-banen) et sted midt på Manhattan. Han har aldri vært i New York før og vet ikke noe om hvordan byen fungerer. Dette betyr at det vil være utallige spesifikke opplysninger for å hjelpe deg med å organisere besøket ditt, og guiden selv vil ta deg i hånden, praktisk talt steg for steg, gjennom buktningene i denne enorme metropolen. Hele bidraget vil bestå av to hoveddeler:
– den første delen vil være en skånsom introduksjon til byens topografi og et sett med nødvendig informasjon som bør gjøres kjent, helst før avreise til New York. Les denne delen fullstendig og uten unntak! Jeg skulle skrive at informasjonen der kan være nyttig for deg, men det er en underdrivelse. Denne informasjonen vil definitivt være nyttig for deg! Før eller siden vil du trenge dem, og du vet bedre hva du skal gjøre eller hvor du skal lete etter dem!
– den andre delen av oppføringen er en spesifikk guide med kart over byen og dens utvalgte deler, foreslåtte sightseeingruter, beskrivelser av attraksjoner og tilleggsdata. Beskrivelsene i denne delen er basert på antakelsen om at du kjenner den første delen og bruker kunnskapen som ligger i den. På grunn av den enorme størrelsen på hele teksten, vil hvert distrikt ha en egen beskrivelse, som den aktuelle snarveien vil lede deg til. Jeg måtte dele det logisk på en eller annen måte, slik at det i praksis ville være mulig å bruke guiden praktisk i felten, og nå hvilken som helst del med to eller tre klikk.

Alt dette høres kanskje skummelt ut, men jeg forsikrer deg om at sakte konsumering av innholdet i denne oppføringen vil gjøre besøket til New York ikke bare hyggelig, men også enkelt og stressfritt.

I tillegg vil du i denne planen finne én MEGA overraskelse! En idé som jeg klarte å implementere og den fungerte perfekt! Et besøk til New York gir den perfekte muligheten til å gjøre noe reisende virkelig vil sette pris på!
Hva er dette? Ha! Jeg vil ikke fortelle det! Bare les denne guiden, så går du ikke glipp av noe!

Komme fra flyplassen til New York

Jeg vet at dette spørsmålet allerede har dukket opp i tankene dine: en beskrivelse av å utforske byen fra perspektivet til en nybegynner som allerede er i New York? Hva med tilgang fra flyplassen?
Det er tre flyplasser i New York og beskrivelser av hvordan man kommer seg dit tar mye plass. Så jeg bestemte meg for å legge dem ut i en egen oppføring. Hvis du trenger informasjon om hvordan du kommer deg fra flyplassen, se oppføringen: Hvordan komme seg fra flyplassen til sentrum av New York

Planlegger et besøk til New York

På den ene siden vil jeg gjerne kjøle ned entusiasmen din litt, for logisk å forklare alt (spesielt når det kommer til New York) er ikke så lett. På den annen side, hvorfor ikke starte annerledes enn vanlig og bare angripe New York med full kraft?

Til å begynne med foreslår jeg at du tar en titt på kartet, som vanligvis er på slutten. Jeg markerte plasseringen av alle attraksjonene jeg hadde planlagt å besøke i guiden. Jeg har fjernet beskrivelser og markeringer fra kartet som foreløpig ikke er nødvendige. Det handler bare om å innse omfanget av utfordringen vi vil møte. Tross alt vil ikke alle gå rundt i New York i henhold til min idé. Planene mine er åpenbart perfekt anvendelige uten noen endringer (tross alt, jeg laget dem 100% på mine egne føtter). De er virkelig gjennomtenkte og fordelt i tid og rom. Imidlertid er ikke alle interessert i akkurat de samme tingene som meg, så de fleste lesere vil introdusere sine egne modifikasjoner.
Den viktigste oppgaven med denne oppføringen er å gi deg et godt verktøy som lar deg planlegge din egen tur basert på mine forslag. Et enkelt kart som viser plasseringen og konsentrasjonen av hovedattraksjonene gir deg umiddelbart noen ideer og gjør planleggingen enklere.

Liste over attraksjoner i New York merket på kartet:
1. Times Square
2. Radio City Music Hall
3. Top of the Rock
4. Rockefeller Center
5. St. katedralen Patrick
6. New York Public Library
7. SUMMIT One Vanderbilt
8. Grand Central Station
9. Morgan bibliotek og museum
10. Empire State Building
11. Flatjern
12. Theodore Roosevelts barndomshjem
13. MoMA Museum of Modern Art (Museum of Modern Art)
14. Broadway Theatre
15. Båtcruise – Frihetsgudinnen
16. Staten Island Ferge
17. Frihetsgudinnen
18. Ellis Island
19. Nasjonalmuseet for den amerikanske indianeren
20. The Bull of Wall Street (Charging Bull)
21. New York-børsen
22. Federal Hall National Memorial
23. Den hellige treenighets kirke (treenighetskirken)
24. World Trade Center stasjon
25. World Trade Center-minnesmerket og 9/11-museet
26. Ett verdenshandelssenter
27. Columbus Park med Sun Yat-sen-monumentet
28. Chinatown (Chinatown)
29. Italian Quarter (Little Italy)
30. SoHo
31. Leilighet fra filmen "Friends"
32. Leilighet fra filmen "Sex and the City"
33. Guggenheim-museet
34. Metropolitan Museum of Art (MET)
35. Belvedere Castle
36. Naturhistorisk museum
37. Bow Bridge
38. Dommerrock
39. Brooklyn Heights Promenade
40. Lukas Hummer
41. Utsiktspunkt over Manhattan Bridge
42. Utsiktspunkt over to broer: Manhattan Bridge og Brooklyn Bridge
43. Brooklyn Bridge
44. Banksy Museum
45. Congregation Bnai Israel synagoge
46. ​​Utsikt over Williamsburg Bridge
47. Brooklyn Snail (veggmaleri)
48. 100 år med MS 50-skolen (veggmaleri)
49. Song to the Siren (veggmaleri)
50. Domino Park
51. Marsha P. Johnson State Park
52. Jean-Michel Basquiat og Andy Warhol (veggmaleri)
53. Camilos ansikt (veggmaleri)

Kartet ovenfor inneholder området som er av interesse for oss. Det inkluderer Bunn, Midten og fragment Øvre Manhattan, fragment Brooklyn oraz en øy med Frihetsgudinnen i Ellis Island. Det er 53 røde prikker (hver indikerer en attraksjon) på kartet. Jeg må imidlertid understreke at dette kun er de viktigste attraksjonene i byen. De fleste av dere vil nok legge til noe eget.
Som du kan se ved første øyekast, er det virkelig mye å gjøre i New York. Så spørsmålet dukker naturligvis opp: hvor mange dager bør du bruke på å besøke New York?

Hvor mange dager bør du tilbringe i New York?

Du vil svare på dette spørsmålet selv om et øyeblikk. Med utgangspunkt i min universelle guide skal vi sammen bygge en reiseplan som er optimal. Men før vi formulerer svaret, må vi se på kartet (egentlig to kart) en gang til.
Først må vi vite den faktiske størrelsen på terrenget vi skal reise gjennom. Kartet nedenfor viser dette området og dets dimensjoner. Det meste av turen vil gå gjennom Manhattan-området. Det markerte fragmentet er omtrent 10 km langt og 3,5 km bredt. I tillegg vil det være to distrikter i Brooklyn å besøke (Brooklyn Heights og Williamsburg) samt Frihetsgudinnen og Ellis Island, som vi tar båt til.

Selv om området ikke virker veldig stort, gikk vi i praksis, etter planen min, mellom 12 og 23 km hver dag , noe som tok oss mellom 6 og 10 timer . Dette ble målt med GPS-klokken min, som jeg brukte gjennom hele turen. Avstandene jeg har oppgitt inkluderer alle avstandene jeg gikk hver dag, inkludert de som var inne i bygninger, gallerier, museer osv.

For å fullføre bildet trenger vi fortsatt ett kart til, som deler New York inn i flere logiske områder og grupperer attraksjoner som ligger nær hverandre slik at de kan ordnes i fornuftige ruter.

Kartet viser New York delt inn i flere områder (i bakgrunnen kan du se røde prikker med plasseringen av attraksjoner du allerede kjenner fra det første kartet). De markerte områdene er tilnærmet sammenfallende med byens bydeler, men samsvarer ikke så nøye med dem. Men for planens formål er dette en fullstendig tilstrekkelig, klar og logisk beskrivelse. Den lar deg også navigere i metroen intuitivt (den bruker lignende navn for å indikere retningen til metroen).
Nå er det mye enklere for oss å planlegge New York-sightseeingen for de følgende dagene:

- Øvre Manhattan (Central Park og museer i nærheten av Central Park) – 1 dag
- Manhattan sentrum (besøksattraksjoner i byen: kjente steder, observasjonsdekk osv.) – 1 dag
- Manhattan sentrum (Broadway-show og museer) – 1 dag
- Nedre Manhattan og Frihetsgudinnen – 1 dag
- Brooklyn – Brooklyn Bridge og distriktene: Brooklyn Heights, Dumbo – 1 dag
- Brooklyn – Williamsburg-området – 1 dag (helst lørdag)

Totalt tok det oss 6 dager. Hvis du tar noe ut av det eller legger til noe, vil du enkelt bestemme ditt eget behov for antall dager med sightseeing.

Det går regelmessige flyvninger fra store byer til New York, så du kan planlegge lengden på oppholdet som du vil. Når du velger flydato, er det verdt å undersøke billettprisene nøye. Det er enkeltdager hvor billettprisen kan være absurd høy. Da er det mer lønnsomt å forlenge oppholdet med en dag eller to, fordi forskjellen i billettpriser ofte dekker kostnadene ved et lengre opphold.

Billige flyturer

Nedenfor finner du et verktøy jeg har laget som ser ut som en vanlig søkemotor, men som faktisk er veldig raskt og smart. Det lar deg umiddelbart sjekke flypriser til destinasjonen din.
Ett klikk på «OK»-knappen uten å legge inn noe, kan du sjekke gjeldende priser på flybilletter fra alle flyplasser i landet (Polen er lagt inn som standard). Skjemaet fungerer i sanntid og genererer umiddelbart aktuelle samtalepriser! Hvis du vil sjekke forbindelser fra et annet land (eller en annen by), skriver du bare inn navnet i boksen. Senere (hvis listen viser seg å være interessant) kan du endre søkeparametrene på landingssiden (startby, datoer, valuta, språk osv.). Søkemotoren fungerer på alle enheter (telefon, datamaskin, nettbrett) og justerer automatisk funksjonaliteten til enhetstype og skjermstørrelse.


Landingssiden er sannsynligvis verdens største søkemotor for flybilletter: Skyscanner
Nettstedet fungerer på 24 språk, og hvis det åpnes på et annet språk enn ditt foretrukne, bytter du det bare (i menyen eller globusikonet øverst til høyre).

OPPMERKSOMHET!!! Nå er det tid for den annonserte overraskelsen!

Washington – benytt muligheten!

De fleste når de drar til New York tenker bare på New York, og det er ikke rart! En nærmere titt på kartet over New York-området lar deg imidlertid raskt legge merke til en mulighet som plutselig dukker opp. Det er ganske nært New York Washington!!! Jeg analyserte denne saken veldig nøye og det viste seg at de viktigste fasilitetene i hovedstaden i USA er svært fordelaktig plassert i forhold til hverandre og med god planlegging kan du komme deg nesten overalt på en dag. I tillegg New York og Washington er forbundet med en utmerket og veldig rask jernbaneforbindelse, som lar deg raskt dekke avstanden mellom byer (du trenger ikke leie bil). Unødvendig å si, jeg sjekket alt personlig i praksis, og det viste seg å være sant DET FUNGERER!!!
Så hvis du planlegger et besøk til New York, legg til en ekstra dag og sørg for å implementere ideen min sightseeing i Washington – [klikk]! Garantert tilfredshet!
Jeg vil gi en detaljert beskrivelse av denne turen senere i guiden, i et av de følgende kapitlene i denne teksten. Her, når jeg planlegger tiden som skal tilbringes i New York, ønsket jeg å informere deg om behovet for å legge til en dag Washington.

Offentlig transport i New York

Det er ikke vanskelig å gjette at New York har et godt utbygd offentlig transportnettverk. En by med en slik befolkningstetthet må ha gode løsninger, ellers ville den kveles under press fra egne innbyggere, og det er hvis man også inkluderer turister.
Da jeg bygde planene, prøvde jeg å forenkle alt enda mer, og alle reiser kan bare gjøres med New Yorks t-bane. Det vil ikke være behov for å bruke andre transportmidler. Metroen er rask, komfortabel og går overalt vi trenger.

Hvordan fungerer T-banen i New York?

Det er noen gode nyheter og en dårlig nyhet i denne saken. Først den gode nyheten!
Først New Yorks t-bane går 24 timer i døgnet, uten noen avbrudd (det finnes bare tre slike nettverk i verden). Ja, ja! Det er ingen metroavbrudd, så du kan bevege deg fritt rundt i byen 24 timer i døgnet.

Nå er de dårlige nyhetene, men det er ingenting å bekymre seg for. Vi skal klare det!
T-banen i New York er veldig gammel (den første linjen startet i 1904), så organiseringen er noe arkaisk. Dette gjelder hovedsakelig innganger som forbinder bakkeoverflaten med underjordiske plattformer.
Hvis du noen ganger bruker T-banen i andre byer, vet du mer eller mindre hvordan det vanligvis er organisert. Først går du under bakken, og deretter følger du skiltene og følger korridorene mot riktig linje og perrong ved T-banestasjonen. I New York er dette for det meste ikke tilfelle! Her leder en spesifikk avkjørsel til T-banen deg til en bestemt plattform og det er det! Så det spiller ingen rolle hvilken gateinngang du går inn. Det er ikke noe nettverk av korridorer under jorden som tar deg til plattformen som passer for din reiseretning. Du må bestemme hvilken inngang du skal gå til på bakken, og den valgte avkjørselen tar deg til en bestemt plattform, i en bestemt retning. En feil ved valg av riktig inngang vil resultere i at du må gå ut av stasjonen igjen til overflaten og se etter riktig inngang. Det er verdt å huske at hver inngang til metroen krever betaling for en billett, og avgiften som betales for en feilinngang kan ikke reverseres.

Så hvordan navigerer du effektivt i t-banen i New York? Akkurat som New Yorkere!
Det er best å forklare saken med et spesifikt eksempel, men det tar litt plass. Så jeg bestemte meg for å skrive og legge ut en kort instruksjon i en egen oppføring: T-bane i New York – hvordan ikke gå seg vill?
Dette er en detaljert trinn-for-trinn-instruksjon, så den inneholder mange detaljer, men i praksis, takket være GPS-koordinatene som er gitt av meg, er alt veldig enkelt og kommer ned til noen få raske klikk på telefonskjermen.
Bare les instruksjonene én gang og prøv den én gang, og det vil være problemfritt å navigere på T-banen i New York.

New Yorks T-banepriser

Jeg vil ikke diskutere alle metodene for å betale for metroen fordi det overveldende flertallet til slutt bruker to metoder, og en av dem vil snart begynne å bli foreldet.

Den første metoden er MetroCard , og den andre er kontaktløse betalinger (betalingskort, telefon, klokke osv.) som ikke krever noen ytterligere handlinger.

Et MetroCard (selve kortet koster $1) i 7 dager med ubegrensede turer koster $33, som tilsvarer 11 turer (en tur koster $3). MetroCard pleide å være et veldig fint alternativ (spesielt når du planlegger å gjøre mye sightseeing med T-banen) inntil et helt nytt og praktisk alternativ dukket opp.
Nylig har New Yorks T-bane introdusert en enda mer praktisk mekanisme! Alt du trenger å gjøre er å betale for turen med det samme kontaktløse kortet (eller telefonen) ved hver T-baneinngang. Metrosystemet teller hele tiden antall turer kjøpt med samme kort, og når det når $34 (hvis de fant sted innen 7 dager), slutter det å belaste penger og påfølgende avgifter er automatisk $0. Så vi har akkurat det samme som når du kjøper et ubegrenset MetroCard i 7 dager, men vi trenger ikke ha med oss ​​kort og holde øye med det i lommen.
Bruk av dette alternativet krever at hver person alltid bruker det samme kortet eller telefonen som er tildelt dem.

ADVARSEL!
Jeg forteller de som allerede prøver å finne ut hvordan de kan omgå systemet om å slutte å prøve. Tanken på at vi bruker ett kort til å betale for for eksempel fire personer som går gjennom porten en etter en og etter tre slike passeringer har vi allerede over 11 betalinger, så resten av uken reiser hele familien gratis. .. denne ideen vil ikke fungere. Etter å ha betalt med kort og gått gjennom porten, kan du gjøre neste betaling med samme kort først etter 15 minutter. På denne måten, hvis du ville betale med det samme kortet, ville fire personer passert gjennom svingkorset i 60 minutter :)

For mer informasjon om t-banens regler (f.eks. barnepriser osv.), se innlegget: Hvordan komme seg fra flyplassen til New York

New York t-bane kart

Hvis du beveger deg rundt i New York på den måten jeg beskrev ovenfor, trenger du ikke et T-banekart.
Men hvis du fortsatt trenger et metrokart, legger jeg det ut slik at du kan laste det ned New York T-banekart – [klikk] i form av en PDF-fil som jeg kopierte direkte fra den offisielle MTA-nettsiden (metrooperatør).

Internett i New York

Min oppføring og guide til New York vil sannsynligvis ikke være den eneste du vil lese før reisen. Hvis det er en av flere informasjonskilder for deg, vil du sannsynligvis legge merke til at nesten alle forfattere skriver at Internett i New York er tilgjengelig overalt og gratis. Dette er på grunn av gratis Wi-Fi, som er tilgjengelig i alle restauranter, museer osv. Hvis du er innenfor rekkevidden til et slikt Wi-Fi-nettverk, kan du koble til gratis, uten å skrive inn noen passord, og bruke Internett. Og alt ville vært fint, hvis ikke for en liten detalj. Alle delte Wi-Fi-nettverk har begrenset rekkevidde og forsvinner umiddelbart etter å ha tatt bare noen få skritt unna restauranten eller museet. Når du går rundt i byen og ønsker å bruke navigasjon kontinuerlig, må du lete etter et annet åpent Wi-Fi-nettverk med noen få meters mellomrom og koble til det. Faktisk ville hele turen bli brukt på å hele tiden søke etter og koble til nye nettverk. Ideen om å bare bruke gratis Internett mens du er på sightseeing virker helt meningsløs. Jeg bestemte meg imidlertid for å sjekke det i praksis, og verifiseringen viste seg å være enda mer smertefull. Der det ikke var tvil om hvilken retning man skulle gå, var det nok av åpne nettverk tilgjengelig, men da det var et problem med å bestemme riktig retning, viste det seg umiddelbart at det ikke var noe åpent nettverk her og vi hadde et problem. Jeg hadde selvfølgelig mitt eget kort med ubegrenset Internett-tilgang. Jeg slo den på umiddelbart og brukte den med glede gjennom hele turen, og trengte ikke lenger å bekymre meg for gratis wi-fi. Eksperimentet bekreftet bare min tro på at åpen gratis Wi-Fi kan være nyttig når du setter deg ned på en bestemt restaurant en stund og vil surfe på Internett en stund. Men hvis du ønsker å ha et verktøy i form av pålitelig navigasjon som du har tenkt å støtte gjennom hele besøket, da Ditt eget internett på telefonen er NØDVENDIG!
Så jeg vil skille meg fra de fleste guider om denne saken og anbefaler på det sterkeste å kjøpe ditt eget internett.

Du kan få internett i New York på flere måter.

Kjøp et SIM-kort på flyplassen

På flyplassen eller i byen finner du steder som selger SIM-kort. Gå til et av dem, og selgeren vil selge deg noe som sikkert ikke er det billigste, men det vil fungere . Du installerer det, aktiverer det (du kan til og med gjøre det rett foran selgeren), og det er det. Vi vet alle at tilbud fra telefonoperatører aldri er klare eller enkle, og alltid har unntak, tillegg og triks. Dessuten endres tilbudene stadig, så jeg vil ikke engang bry meg med en meningsløs analyse av operatørtilbud. Bare det å velge dette alternativet for internettkjøpet ditt krever antagelsen om at selgeren vil tjene ekstra penger på deg og presse deg mer enn du egentlig trenger, for noen ekstra dollar. Du må bare akseptere at dette er tilfelle, og hvis du ikke har klart å få et kort på forhånd, bare gjør det og la det være med det.

Kjøpe et virtuelt eSIM-kort på nettet

Du kan bruke dette alternativet hvis du har en telefon som støtter eSIM-kort. Det er virtuelle kort som ikke trenger å settes inn i telefonen. Du registrerer et slikt kort i telefonen ved kun å oppgi dataene i den aktuelle applikasjonen, og telefonen ser det som om et SIM-kort var satt inn i det. De fleste moderne telefoner har allerede dette alternativet, men hvis du har brukt telefonen i mer enn 2-3 år, har den kanskje ikke dette alternativet ennå. Så før du bestemmer deg for å kjøpe et virtuelt eSIM-kort, sjekk om telefonen din støtter det.
Som du lett kan gjette, er virtuelle eSIM-kort enklest å kjøpe på nett, fordi selgeren ikke sender deg noe fysisk kort, bare identifikasjonsnummeret. Kjøpet er raskt og du kan gjøre det når som helst, sittende hjemme, i favorittlenestolen din foran TV-en.
Den virtuelle korttjenesten muliggjorde lanseringen av tjenester adressert til reisende, der (for å si det enkelt) én virtuell operatør har signert kontrakter med lokale nettverk rundt om i verden, og som en del av det virtuelle eSIM-kortet det gir, lar deg ringe og bruke Internett nesten hvor som helst, i samsvar med lokale tjenestepriser . Installasjon av et eSIM-kort krever installasjon av en liten applikasjon som også brukes til å kontrollere utgifter og statistikk for dataoverføring og samtaler.

En av de største virtuelle operatørene i verden, som betjener flest kunder er Airalo – [klikk]. Operatørens nettsted opererer på mange språk (inkludert polsk) og viser tydelig omfanget av tjenester og priser. Hvis du ikke har tenkt å ringe verden rundt fra USA, velg tjenesten «lokal eSIM», deretter «USA», og så den tjenesten som passer best for deg.
Dessverre ser den siste tiden ikke ut til å være snill mot Airalo, da jeg har kommet over mange meninger som indikerer problemer med lanseringen og driften av tjenestene. Jeg vet ikke om antallet av disse meningene skyldes omfanget av selskapet (de betjener et stort antall kunder, så det er proporsjonalt flere meninger) eller kanskje det er en annen grunn. Jeg er ikke i stand til å vurdere dette klart. Uansett anbefaler jeg at du gjør deg kjent med Airalo-tilbudet og sjekker aktuelle kundemeninger.

Jeg vil selvfølgelig også foreslå en alternativ mulighet, det vil si et mindre kjent og mindre sveitsisk selskap Yesim – [klikk] opererer på et prinsipp som er identisk med Airalo, men for tiden svært høyt rangert av brukere. Yesim-nettstedet opererer på mange språk (inkludert polsk) og tilbyr ulike omfang av tjenester. Det er verdt å gå inn og sjekke ut dette tilbudet selv.
Jeg brukte tjenestene til denne operatøren mens jeg reiste i Sør-Amerika, og jeg kan bekrefte at servicen var utmerket både når det gjelder problemfri installasjon og påfølgende drift.

Du kan få tilgang til de siste anmeldelsene fra begge selskapene på den uavhengige vurderingssiden (Trustpilot):
- meninger om Airalo [klikk] (Airalo-rangeringen sjekket 25.09.2024. september 2,5 er 5 på en skala fra XNUMX)
- meninger om Yesim [klikk] (Yesim-rangeringen sjekket 25.09.2024 er 4,3 på en skala fra 5)

Kjøp SIM-kort på forhånd før avreise

Har du en litt eldre telefon som ikke støtter virtuelle eSIM-kort og du trenger et vanlig SIM-kort, er du akkurat i samme gruppe som meg :) I denne situasjonen vil jeg anbefale løsningen som jeg selv brukte. Jeg kjøpte et SIM-kort i Polen en måned før avreise. Kortet var bare gyldig i en måned, men når du kjøper det, kan du spesifisere fra hvilken dag det skal aktiveres, og først fra den dagen telles gyldighetsperioden. Så jeg fikk den aktivert to dager før jeg ankom New York.
Jeg fulgte deretter instruksjonene gitt av selgeren med kortet trinn for trinn. Jeg satte kortet inn i telefonen først da jeg kom til USA (det ville uansett ikke fungert i Polen, fordi det kun er beregnet på USA). Jeg slo på telefonen og etter et dusin sekunder startet alt av seg selv. Jeg trengte ikke gjøre noe annet. Internett fungerte stabilt gjennom hele oppholdet, og det var aldri et øyeblikk da det var et problem. Jeg brukte den både i og utenfor byen, mens jeg reiste med bil over Long Island, og på en togtur til Washington, D.C., og i selve Washington.
Jeg kjøpte kortet på nettsiden USA SIM-kort, velger: ubegrenset datapakke + 10 GB hot spot (slik at jeg kan dele Internett med min kone eller på min bærbare datamaskin). Jeg betalte PLN 219 for det. Telefonen jeg bruker er en gammel: Xiaomi 11 T Pro.

Billetter til attraksjoner

Tenk deg at drømmen din har gått i oppfyllelse og du er i New York. Du nærmer deg en av drømmeattraksjonene dine og det viser seg at det ikke er noen inngangsbilletter tilgjengelig. De er over. Det er ingen billetter til i morgen og i overmorgen... Det er et vondt syn, er det ikke? Smertefullt og svært sannsynlig. New York mottar millioner av turister hver dag, og alle vandrer rundt i byen og ønsker å oppfylle drømmene sine om å besøke her og der. Du er en av dem, og hvis du ikke vil forlate inngangsdøren, anbefaler jeg deg: sørg for at du får inngangsbilletter til attraksjoner på forhånd! Selvfølgelig krever ikke alle attraksjoner slike behandlinger. En del av det er gratis og det er ingen inngangsgrenser. Det er imidlertid noen du ikke kan utsette å kjøpe billett til senere, fordi du rett og slett ikke vil kunne bruke dem. Disse inkluderer i hovedsak plasser som er begrenset med et begrenset antall plasser og billetter selges for en bestemt dag og tid.
Jeg vet at uten erfaring er det vanskelig å si hvilke attraksjoner du bør se opp for og kjøpe billetter på forhånd. Nedenfor vil jeg inkludere en liste over steder hvor det (etter min mening) er verdt å kjøpe inngangsbilletter på forhånd. Billettproblemet øker etter hvert som ferien nærmer seg og avtar resten av året. Husk imidlertid at jeg ikke er ufeilbarlig og det kan skje at problemet med billetter blir mindre under oppholdet, eller enda verre, det vil oppstå et problem uventet på et tidspunkt da det ikke skulle ha skjedd. Målet mitt er bare å trekke oppmerksomheten din til et reelt problem, og den endelige beslutningen om å kjøpe er din.

Liste over attraksjoner der det kan være problemer med å kjøpe en billett:
– cruise til øya med Frihetsgudinnen
– forestillinger i musikkteater på Broadway
– museum for samtidskunst MoMA
- SUMMIT One Vanderbilt (observasjonsdekk på toppen av en skyskraper med optiske illusjoner)
– kunstmuseum Metropolitan Museum of Art
– observasjonsdekk på Empire State Building

For å gjøre livet ditt enklere, med detaljerte beskrivelser av attraksjoner, vil jeg i den andre delen av guiden inkludere lenker til muligheten for å kjøpe billetter online. Internett er for tiden den beste måten å kjøpe en billett på, og forresten (og dette er sannsynligvis den beste nyheten), inkluderer de fleste av tilbudene jeg nevnte muligheten for å kansellere den bestilte billetten selv 24 timer før inngangsdatoen og motta en 100 % refusjon av billettverdien. Hvis du ønsker en slik bekvemmelighet, bare sørg for at billetten inkluderer det ved å lese tilbudsbeskrivelsen nøye.

New York bykort og billettpakker

Noen inngangsbilletter kan kjøpes i form av billettpakker, hvor prisen på pakken er mye bedre enn å kjøpe enkeltbilletter. Hvis dette er mulig ved en attraksjon, vil jeg gi kort informasjon om pakken der en gitt billett kan finnes og en lenke til den. Da er det verdt å sjekke om tilbudet om de resterende billettene i pakken stemmer overens med dine interesser.

Den mest populære pakken i New York er New York CityPASS – [klikk], som jeg vil trekke frem og vie noen ord til. Skaperne av pakken hevder (ikke uten grunn) at takket være denne pakken, i den mest fordelaktige varianten, kan du spare opptil $100 på billetter. Dette er imidlertid ikke det mest interessante med denne pakken. Det mest interessante er at som en del av pakken får du adgang til 5 attraksjoner, hvorav to er permanent tildelt den og ikke kan endres (Empire State Building Observatory oraz American Museum of Natural History) og du kan velge de resterende tre fra listen:
- Top of the Rock observasjonsdekk (observasjonsdekk på toppen av Rockefeller Center)
- Fergetilgang til Frihetsgudinnen og Ellis Island (cruise til øya med Frihetsgudinnen)
- 9. september Memorial & Museum (11/XNUMX museum World Trade Center)
- Circle Line sightseeingcruise (bay cruise)
- Intrepid Museum (våpenmuseum om bord på hangarskipet USS "Intrepid")
- Guggenheim-museet (kunstmuseum hvis bygning er på UNESCOs liste)

Attraksjonene som tilbys er så mangfoldige at alle sannsynligvis vil finne minst tre som de ønsker å se, så pakken virker veldig fornuftig. Besparelser på rundt 100 dollar kommer selvfølgelig bare ut hvis du velger de tre dyreste attraksjonene, men ingen tar dette valget basert på prisen på inngangsbilletten.

Selvfølgelig kan du finne flere interessante pakker i New York, kanskje bedre tilpasset dine behov. Nedenfor er en lenke som inneholder filtre som eliminerer elementer fra resultatlisten som ikke er pakker og som unødvendig vil rote søkeresultatet. Jeg anbefaler å klikke og se resultatene selv av nysgjerrighet. Det finnes dusinvis av tilbud, og sannsynligheten for å finne et interessant sett med billetter til en god pris er veldig høy.

sjekk: New York City-kort – [klikk]

Reiseforsikring til USA

USA krever ikke at turister har forsikring. Det er imidlertid verdt å huske at kostnadene for medisinske tjenester når noe vondt skjer oss er veldig høye i USA (europeisk forsikring, den såkalte EHIC, fungerer ikke i USA).

Eksempler på gebyrer:
– besøk hos primærlege: USD 100
– én dag med sykehusinnleggelse: USD 500 (inkluderer ikke tester og behandlinger)
– i tillegg koster f.eks en røntgen opp til USD 1 (avhengig av type røntgen)
– tannlege (montering av fyllinger) opp til USD 1

Basisforsikring (f.eks. i 14 dager, som dekker medisinske og redningskostnader opptil PLN 500 000) kan finnes for rundt PLN 400–500 for hele oppholdet. Den enkleste måten å finne aktuelle forsikringstilbud på er på en nettside for forsikringssammenligning – [klikk] (i dette tilfellet leder lenken deg til Rankomat).

Hvis du trenger et sammenligningsverktøy utenfor Polen, kan du sjekke ut det høyt rangerte forsikringsselskapet EKTA – [klikk] , som er tilgjengelig på flere språk og selger forsikringsprodukter over hele verden.

Bilutleie

Oppholdet i New York var en utmerket mulighet til å teste leiebil i USA og se selv hvordan utleieselskaper jobber her. Jeg søkte etter en bil i samsvar med min egen erfaring fra mine egne reiser og bilutleieprinsippene beskrevet av meg, som jeg har vært tro mot i årevis.
Har jeg lagt merke til noen forskjeller i leiebil i USA sammenlignet med bilutleiefirmaer i Europa? Selvfølgelig! Det er forskjeller, men deres innvirkning på måten du søker etter de beste tilbudene på er liten.
Hovedforskjellen er at det vanlige elektroniske betalingsmiddelet i USA er et kredittkort. Livet uten kredittkort i USA eksisterer ikke, så alt er basert på kredittkort. Noe som et debetkort i USA blir behandlet som ren plast uten troverdighet. Den klare konklusjonen er at hvis du ikke har et kredittkort, vil du ikke leie en bil i USA.
I denne situasjonen kommer det å lete etter utleietilbud ned til å lete etter tilbud med det laveste innskuddet (refunderbart depositum) på kredittkortet. Ofte er innskudd som kreves av utleiefirmaer mindre enn $200, så utleieselskapets krav er ikke vanskelig å oppfylle. Praktisk talt alle kredittkort oppfyller disse kravene, forutsatt at du har riktig beløp på det.
Følg de korte instruksjonene som er beskrevet trinn for trinn i veiledningen: Leiebil uten kredittkort og depositum – [klikk] bare velg ett av tilbudene med det laveste innskuddet (innskuddet) i stedet for tilbudet "ingen innskudd kreves" (dette alternativet vil ikke vises på listen i det hele tatt), og det er alt du kan gjøre i denne saken.

Vær oppmerksom på at tilbud med lavt innskudd vanligvis er dyrere enn tilbud med mye høyere blokkert innskudd. Hvorfor er det slik? Grunnen er enkel. Et lavt depositum betyr som oftest at bilen må dekkes av tilleggsforsikring. Hvis det skjedde noe ille på veien, kan ikke utleiefirmaet risikere å ødelegge bilen uten en forsikring som dekker utgiftene til å reparere den. Lave innskuddstilbud inkluderer derfor et tilleggsgebyr for å kjøpe tilleggsforsikring. Denne forsikringen innebærer at det meste av det økonomiske ansvaret for bilen fjernes fra klienten og overføres til forsikringsselskapet. Takket være dette reduseres det økonomiske ansvaret til klienten betydelig og det blokkerte innskuddet er mye mindre enn uten tilleggsforsikring.
Mekanismen er enkel: leiebiltilbud med et mindre depositum (dvs. med lavere økonomisk ansvar for kunden) er vanligvis dyrere. Til gjengjeld vil du i billigere tilbud ha større økonomisk ansvar, derav vil innskuddet på kortet være tilsvarende høyere.
Når du gjennomgår leiebetingelsene i detalj, vil du legge merke til at enkelte tilbud med lavt depositum også er tilbud med full forsikring, hvor kundens ansvar er 0 (null). Dette kalles: «ingen egenandel» eller «null egenandel». Det betyr at eventuelle skader dekkes av forsikringen. Jeg prøver alltid å se etter slike tilbud og vanligvis foretrekker jeg å betale noen ekstra dollar og ha sjelefred under reisen. Du kan sjekke din egen andel ved å trykke på lenken på tilbudet: "leiebetingelser", og informasjon om det er også synlig direkte på tilbudet

Tilleggsgebyrer hos bilutleiefirmaet

Først av alt er det verdt å huske at alle priser som er oppgitt i USA er nettopriser. Slik er det i enhver butikk og slik er det også i et bilutleiefirma. Prisen du ser er ikke prisen du til slutt vil betale. Avhengig av staten (hver stat har forskjellige skatter), vil statlig skatt legges til prisen.

For det andre, husk at dersom du returnerer bilen med full tank, vil det bli belastet et tankgebyr en tid etter at bilen er levert tilbake. Når det gjelder New York, hvor bensinstasjoner ikke er lett tilgjengelige i byen, er det best å fylle bensin på bilen før du kjører inn i byen. Hvis du er redd for at du kanskje ikke klarer det, kan de fleste utleiefirmaer gjøre det for deg til vanlige priser. Du kjøper en slik tjeneste fra utleieselskapet til en forhåndsbestemt drivstoffpris, som ikke er mye forskjellig fra normalprisen. Du returnerer da bilen med mengden drivstoff som er igjen på tanken, og utleiefirmaet vil belaste kostnaden for drivstoffet.
Jeg vet at det er tvil om at de vil kreve mer enn de faktisk har betalt, men jeg vil ikke diskutere det. Jeg bestemte meg for denne løsningen og fikk til slutt et detaljert oppgjør via e-post fra utleiefirmaet. Etter min mening var alt bra.

Det siste punktet er knyttet til bompenger. Dette er spesielt viktig i New York, fordi hvis du bruker standard navigasjonsinnstillinger, krever det ekstra avgifter å forlate og gå inn i byen. Det kan være en bomvei, en bomtunnel eller en bro. Jeg vet ikke om det er mulig å unngå dem, men jeg hadde ikke tenkt å legge til flere dusin minutter på kjøreturen min for å unngå bompenger. Bilen var utstyrt med en elektronisk enhet takket være hvilken avgifter beregnes automatisk, og utleieselskapet vil belaste kortet ditt med en forsinkelse (i mitt tilfelle tok det 2 dager).

Oppsummert: etter at bilen er levert tilbake, vil utleiefirmaet sannsynligvis kreve gebyrer knyttet til bruk av bilen og veiene.

Å kjøre bil i praksis

Erfaringsmessig vil jeg legge til at bilkjøring i New York (hvis du har navigasjon til rådighet) ikke byr på store problemer. Byen er organisert på en slik måte at det praktisk talt overalt er enveiskjøring, slik at du beveger deg i samme retning som alle kjøretøy. Før du svinger inn på blokka kommer du inn i høyre kjørefelt i god tid og det er det. Trafikken i New York går sakte og byen er tungt trafikkert med trafikklys, så det er ikke mye plass til å øke hastigheten.
For å være ærlig forventet jeg at det skulle være mye vanskeligere, men i praksis viste det seg å være ganske hyggelig å kjøre gjennom Manhattan.
Utenfor byen er situasjonen lik. Veiene er ganske komfortable og viktigst av alt: i USA kjører sjåførene sjelden for mye fart. De ferdes på veiene ganske trygt og med respekt for andre brukere. De gir ofte høflig opp plassene sine.
Hvis du er bekymret for om du vil klare å håndtere veiene i USA, kan jeg ærlig si at det ikke vil utgjøre en stor utfordring.

New York sightseeingplan

Vi har allerede et sett med nødvendig informasjon som vil forberede deg godt for å besøke byen. Så det er på tide å gå tilbake til spesifikk planlegging. Så jeg vil legge ut et kart over New Yorks attraksjoner igjen, men denne gangen deler jeg det inn i forskjellige dager med sightseeing.

Område A - Manhattan sentrum – de største attraksjonene i denne delen av Manhattan
Område B - Manhattan sentrum – Broadway-show og museer
Område C - Nedre Manhattan og Frihetsgudinnen
Område D - Øvre Manhattan – Central Park og tilstøtende museer
Område E - Brooklyn – Brooklyn Bridge og nabolag: Brooklyn Heights, Dumbo
Område F - Brooklyn – Williamsburg-distriktet (lørdag)

Hver dag av besøket er markert på kartet i form av et sammenhengende område vi skal bevege oss i. Jeg ga dem bevisst bokstavmarkeringer, ikke tall. For det første ville jeg ikke at de skulle duplisere antall attraksjoner, og for det andre for ikke å foreslå rekkefølgen på besøkene (selv om det er vanskelig å si at rekkefølgen på bokstavene ikke antydet noe). Hver dag er en selvstendig tur og derfor kan planen gjennomføres i hvilken som helst rekkefølge, bytte dager og dermed tilpasse den til dine behov.
Hver tur starter og slutter på en t-banestasjon. Så du kan implementere planen uavhengig av hvor du bor i New York. Du går rett og slett fra ditt bosted til startstasjonen, så implementerer du planen og fra stasjonen på slutten av planen kommer du tilbake til hjemmet ditt for natten, eller du drar for å leke i byen... 🙂

Jeg sier selvfølgelig ikke at dette er den eneste og beste planen for å besøke New York (selv om jeg subjektivt må innrømme at det er veldig kult). Men som alltid oppfordrer jeg deg til å lage dine egne planer og implementere ideene dine. Planen min er perfekt egnet for bruk uten noen modifikasjoner, men jeg vet at mange av leserne mine gjerne bruker dataene jeg har utarbeidet, modifiserer forslagene mine og tilpasser dem enda bedre til deres behov. For å gjøre det lettere å jobbe med din egen plan, kan du bruke kartet over New York med omtrentlig plassering av alle attraksjoner og uten andre data, som jeg inkluderte i begynnelsen av oppføringen. Den er perfekt for å skrive den ut og deretter tegne på den med en penn, legge til dine egne inndelinger av besøksområder og tegne turrutene dine.

Hele guiden til New York jeg skrev, inkludert beskrivelser av alle attraksjonene, har godt over 100 sider med tekst (ikke medregnet grafikk og bilder). Jeg bestemte meg for at det ikke var noen vits i å publisere det som en stor oppføring. Det ville vært tungvint å bruke. Jeg bestemte meg for å dele den inn i flere deler (denne oppføringen utgjør bare omtrent 20 % av hele teksten). Nedenfor finner du kun korte beskrivelser av besøk i etterfølgende områder, men de er supplert med lenker til utvidede beskrivelser av områder og alle attraksjoner. Dette vil gjøre bruken av guiden morsommere, spesielt når du bruker den live under sightseeing.

Huske:
Begynnelsen og slutten av turruten i alle områder er nær T-banestasjonen. Uansett hvor du bor eller hvor du er i New York for øyeblikket, hvis du ønsker å starte sightseeing, klikker du bare på lenken med GPS-koordinatene til det første punktet av turen. Navigasjonsapplikasjonen vil automatisk starte og beregne ruten fra ditt nåværende punkt til den valgte attraksjonen. Hvis du er i den andre enden av byen, velg ruteplanleggingsmodusen "offentlig transport", og navigasjonen vil fortelle deg nøyaktig hvordan du kommer deg til startpunktet for turen. Etter å ha nådd det første punktet, kan du bytte navigasjonen til "gåmodus" og fortsette å utforske ved å klikke på koordinatene til påfølgende GPS-punkter. Husk at du ikke trenger å følge den nøyaktige korteste ruten angitt av navigasjonen. Du kan utforske byen på din egen vei, og behandle navigasjonen bare som et hint om du går i riktig retning. Så ikke vær redd for å svinge inn i andre gater og gå en annen vei. Du vil ikke gå deg vill! Navigasjonen vil kontinuerlig oppdatere indikasjonene og vil alltid vise deg den nærmeste ruten til destinasjonen!
På slutten av ruten, når du ønsker å gå tilbake til hotellet, skriv inn hotelladressen, bytt navigasjonen til "offentlig transport"-modus og applikasjonen vil foreslå nærmeste metroinngang og videre veibeskrivelse.

Område A – Manhattan sentrum

Vi starter turneen vår i New York med et brak, for programmets første punkt vil trolig være det galeste og galeste stedet på jorden: Times Square. Det er sannsynligvis ikke noe bedre sted å begynne å bli kjent med New York. Du vil umiddelbart komme inn i atmosfæren i byen, og du vil bo i denne atmosfæren til slutten av turen.
Underveis skal vi besøke mange legendariske steder, se på byen ovenfra, fra observasjonsdekk som ligger nesten i skyene, og passere utallige attraksjoner som jeg ikke en gang inkluderte i planen. Så forvent overraskelser underveis som du vil oppdage på egen hånd! Garantert sightseeingglede!

fullstendig guide til område A : Sentrale Manhattan – kart og guide – [klikk]

Attraksjoner langs turruten : (1) Times Square – (2) Radio City Music Hall – (3) Top of the Rock – (4) Rockefeller Center – (5) St. Patrick's Cathedral – (6) New York Public Library – (7) SUMMIT One Vanderbilt – (8) Grand Central Station – (9) Morgan Library & Museum – (10) Empire State Building – (11) Flatiron – (12) Theodore Roosevelts barndomshjem

Rutelengde: 4,5 km (2,7 miles)
Overgangstid (uten besøkstid for attraksjoner): 1 time og 30 minutter

Den korte lengden på ruten og den korte gangtiden kan være forvirrende for deg. Det er mange attraksjoner langs ruten som krever inngang. Bare å besøke dem krever å bruke mye ekstra tid (for ikke å snakke om ekstra kilometer). Det vil ta deg hele dagen å fullføre alle punktene på turen, og du kan til og med gå tom for tid eller energi.

Område B – Central Manhattan (MoMA + Broadway)

Jeg planla den andre dagen med å utforske sentrale Manhattan så mye lettere. Det blir bare to, men ganske tidkrevende attraksjoner. I første del av dagen planla jeg et besøk på et av de viktigste museene for moderne kunst i verden, MoMA, Museum of Modern Art Etter å ha besøkt museet, blir det en liten pause for å skifte klær og forberede meg å gå på en forestilling på en av musikkteatrene på Broadway. Jeg garanterer at selv om du ikke er interessert i denne typen kunst og du er spesielt motstandsdyktig mot kunstneriske inntrykk, vil nivået og kvaliteten på forestillingene som foreslås her sannsynligvis få deg til å falle. Du kan bare ikke la være å se det. Artister gjør fantastiske ting her på scenen hver dag.
Selvfølgelig er dette arrangementet av attraksjoner ikke tilfeldig. Jeg antok at ikke alle ville være interessert i et slikt sett med forslag. Så hvis du gir opp noen attraksjoner den andre dagen, vil det være ledig plass. for å gjøre den stappfulle første dagen litt enklere. Attraksjonene nummer 1, 2, 3, 4 og 5 egner seg best for en slik modifikasjon fordi de ligger nær MoMa-museet og Broadway-teatrene.
Dette turarrangementet gir deg også muligheten til å gjøre et nytt forsøk på å komme deg helt nær Top of The Rock Observation Deck (3) eller SUMMIT One Vanderbilt (7) hvis du ikke var i stand til å kjøpe billetter den første dagen.

fullstendig guide til område B : Sentrale Manhattan – kart og guide – [klikk]

Attraksjoner langs turveien: (13) MoMA Museum of Modern Art
– (14) Broadway Theatre

Rutelengde: 1,6 km (1 mile)
Overgangstid (unntatt besøkstid for attraksjoner): 20 minutter

se Broadway-guiden: Broadway – teatre og aktuelle forestillinger [klikk]

Område C - Nedre Manhattan og Frihetsgudinnen

Jeg anser den tredje dagen med sightseeing, inkludert Lower Manhattan og Frihetsgudinnen, som den vanskeligste. Det er så mye å gjøre, og alt passer så perfekt sammen til en sammenhengende helhet at det ville være synd å ikke gjøre noe. Fokuser alltid på komfort: sko, klær, alt skal være så behagelig som mulig. Ikke glem vann, solbeskyttelse og... en powerbank. På slutten av dagen, når du knapt kan dra føttene dine, vil hver av disse detaljene være avgjørende. Jeg vet hva jeg snakker om, for jeg gikk gjennom hele denne planen på egne ben. Det var en helt fantastisk dag, og jeg har fortsatt inntrykk fra den den dag i dag.

Vi starter med å besøke øya med Frihetsgudinnen, og deretter skal vi gjennom finansdistriktet, mot World Trade Center. Vi skal besøke det kinesiske distriktet, det italienske distriktet, SoHo, og til slutt skal vi til to symbolske steder knyttet til opprettelsen av to all-time-serier: «Friends» og «Sex and the City».
Jeg anbefaler absolutt ikke å endre rekkefølgen på attraksjonene. Sørg for å starte med en tur til Frihetsgudinnen og så gjør resten. Jo tidligere du går til statuen, jo mer tid har du igjen for resten av vandringen rundt nedre Manhattan, og jo mer tid må du bruke på å nyte maten i Chinatown eller Italian Quarter.
Avhengig av sesong er det første cruiset kl. 8 eller 00 og de neste flyvningene hvert 9. minutt (om sommeren) eller hver time (om høsten og vinteren). Hvis du seiler til Frihetsgudinnen på påfølgende cruise (f.eks. kl. 00:15), vil du ikke kunne fullføre hele turen.

fullstendig guide til område C : Lower Manhattan og Frihetsgudinnen – kart og guide – [klikk]

Attraksjoner langs turruten : (15) Båttur – (16) Staten Island-fergen – (17) Frihetsgudinnen – (18) Ellis Island – (19) National Museum of the American Indian – (20) Wall Street Charging Bull – (21) New York-børsen – (22) Federal Hall National Memorial – (23) Trinity Church – (24) World Trade Center stasjon – (25) World Trade Center-minnesmerket og 9/11-museet – (26) One World Trade Center – (27) Columbus Park med Sun Yat-sen-minnesmerket – (28) Chinatown – (29) Little Italy – (30) SoHo – (31) Leilighet fra «Friends» – (32) Leilighet fra «Sex and the City»

Rutelengde: 8 km (5 miles)
Overgangstid (uten attraksjon sightseeing tid): 2 t 30 min

Område D – Øvre Manhattan – Central Park og tilstøtende museer

Den fjerde dagen med sightseeing virker litt lettere, men i praksis viste det seg at det ikke var så lett. Selve Central Park, som er verdt en tur, tar mye tid, og planen inkluderer også:
– et lite, men veldig hyggelig Guggenheim-museum

og to andre kraftige objekter:
– Metropolitan Museum of Art (forkortet: MET) og
– Naturhistorisk museum (kort sagt: AMNH).

Avhengig av dine interesser, velg en av dem (MET eller AMNH). Jeg kan ikke forestille meg at du kan se begge deler på en dag. Velger du det som interesserer deg mer, er det garantert at det utvalgte museet holder deg opptatt i timevis (!!!). Utstillingene er rett og slett veldig interessante! Det er vanskelig å bryte ut og gi opp noe. Det ender vanligvis med at du bestemmer deg for å besøke utstillingen tidligere eller avslutte omvisningen først når du har stilt nysgjerrigheten og sansene dine og føler deg sliten, og dette kan ta flere timer. En ting er imidlertid klart og sikkert: du vil ikke kunne se alle disse museene på en dag. De er rett og slett for store.

Det er vanskelig for meg å forestille meg at det ikke ville være billetter til så store arenaer som Met eller AMNH (selv om det tilsynelatende skjer, og da jeg gikk inn på Met-nettstedet mens jeg skrev denne teksten, var det ingen billetter igjen til i morgen). Dette er imidlertid ikke det største problemet. Køer i kassen kan være et problem. Museer mottar enorme mengder mennesker hver dag, og billettsalget ved billettkontorene er en flaskehals, hvor det kan være veldig lange køer når turister er veldig interesserte. For din egen bekvemmelighet er det verdt å skaffe billetten på forhånd, kjøpe den på nett og gå inn uten å stå i kø eller vente.
Nedenfor, i beskrivelsene av attraksjoner, vil jeg som vanlig gi lenker til billettkildene jeg valgte.

fullstendig guide til område D : Upper Manhattan – Central Park – kart og guide – [klikk]

Attraksjoner langs ruten : (33) Guggenheim-museet – (34) Metropolitan Museum of Art (MET) – (35) Belvedere Castle – (36) Naturhistorisk museum – (37) Bow Bridge – (38) Umpire Rock

Rutelengde: 5 km (3 miles)
Overgangstid (uten attraksjon sightseeing tid): 1 t 30 min

Område E – Brooklyn – Brooklyn Bridge og nabolag: Brooklyn Heights, Dumbo

Den femte dagen med sightseeing kan klassifiseres som gjennomsnittlig når det gjelder vanskelighetsgrad. Det blir litt vandring, men det blir også tid til hvile. Du vil ha tid til å gjøre alt, og du vil fortsatt ha fritid og krefter til å tilbringe en hyggelig kveld et sted i byen. Føler du deg trøtt etter de foregående dagene, er dette et godt tidspunkt å sove lenger og begynne på sightseeing litt senere enn vanlig.

Det er verdt å planlegge reisen til Brooklyn slik at du går av på Clark St. t-banestasjon . Deretter vil ruten bli lagt opp slik at du på vei til det første punktet på dagens reiserute (Brooklyn Heights Promenade) vil passere gjennom de vakreste gatene (Henry Str. / Pierrepont Str. / Hicks Str.).

Clark St. T-banestasjon (metrolinjer: 2 og 3), GPS-koordinater:
40°41’51.1″N 73°59’35.6″W
40.697522, -73.993215 – klikk og planlegg ruten

fullstendig guide til område E : Brooklyn – Brooklyn Bridge og nabolag: Brooklyn Heights, Dumbo – kart og guide – [klikk]

Attraksjoner langs ruten : (39) Brooklyn Heights Promenade – (40) Luke's Lobster – (41) Manhattan Bridge Viewpoint – (42) Manhattan Bridge og Brooklyn Bridge Viewpoint – (43) Brooklyn Bridge – (44) Banksy Museum

Rutelengde: 8 km (5 miles)
Overgangstid (uten attraksjon sightseeing tid): 2 t 30 min

Område F – Brooklyn – Williamsburg (lørdag)

Brooklyn er en så stor bydel i New York at det er best å dele besøket på to dager. På den andre dagen vil vi dekke en del av Brooklyn kjent som Williamsburg. Dette distriktet har blitt kjent som hovedstaden for gatekunst, og byr på mye spektakulær graffiti som har blitt laget gjennom årene på veggene til litt forsømte bygninger. For tiden gjennomgår imidlertid bydelen en rask oppussing (eiendomsprisene stiger) og mange arbeider forsvinner fra gatene under et lag med fersk gips eller på grunn av riving av bygningene de lå på. Tiden går ubønnhørlig og påfølgende verk vil trolig bli irreversibelt ødelagt. Det kan derfor vise seg at noen av mine anbefalinger vil bli utdaterte over tid, selv om jeg har forsøkt å velge de som har gode sjanser til å overleve. Når du beveger deg mellom punktene jeg har valgt, vil du sannsynligvis komme over mange andre, mindre kjente, men interessante gateverk. Så gå rundt, se deg rundt og se etter mindre kjente perler av gatekunst, spesielt siden det er færre av dem hvert år.

Men før vi når distriktet med veggmalerier, foreslår jeg å ta en spasertur gjennom det jødiske distriktet. Dette er et stort område i New York bebodd av ortodokse jøder. Hvis du har mulighet, gå hit på lørdag (for jøder er det en ferie, en fridag fra jobb). Fra det susende New York befinner du deg plutselig i en liten del av byen hvor det er absolutt stillhet og alt er stengt. En helt annen verden. Denne kontrasten gir definitivt karakter til besøket.
Det er best å starte turen fra Hewes St t-banestasjon.

T-banestasjon: Hewes St (metrolinjer: J og M), GPS-koordinater:
40°42’24.8″N 73°57’12.5″W
40.706889, -73.953472 – klikk og planlegg ruten

fullstendig guide til område F : Brooklyn Williamsburg – kart og guide – [klikk]

Attraksjoner langs turruten : (45) Bnai Israel-menighetens synagoge – (46) Utsikt over Williamsburg-broen – (47) Brooklyn-sneglen (veggmaleri) – (48) 100 år med MS 50-skolen (veggmaleri) – (49) Sang til sirenen (veggmaleri) – (50) Domino Park – (51) Marsha P. Johnson State Park – (52) Jean-Michel Basquiat og Andy Warhol (veggmaleri) – (53) Camilos ansikt (veggmaleri)

Rutelengde: 8 km (5 miles)
Overgangstid (uten attraksjon sightseeing tid): 2 t 30 min

Tilbake metro og det er det
På slutten av turen er det sannsynligvis best å gå til Bedford Av t-banestasjon. Herfra tar T-banen den korteste veien til Manhattan og selv om den ikke tar deg direkte til ditt bosted, vil det være enkelt å bytte tog på en av mellomstasjonene.

T-banestasjon: Bedford Av., GPS-koordinater:
40°43’01.2″N 73°57’22.7″W
40.716994, -73.956299 – klikk og planlegg ruten

Slik avsluttes den siste vandringen på siste dag med sightseeing. Jeg vet det var vanskelig, og jeg vet også at det på slutten er tilfredsstillelse i stedet for utmattelse. Hvis du klarte å følge planen min, har du virkelig blitt godt kjent med New York. Hvis du kommer tilbake hit igjen, trenger du ikke en plan lenger. Du vil sannsynligvis da bevege deg veldig fritt rundt i New York.

Avreise til Washington – ekstra dag

Dette er ikke en gal idé. Dette er en flott mulighet!
Washington og New York er adskilt med en avstand 370 km, men de er forbundet med en flott, rask og rimelig jernbaneforbindelse som drives av AMTRAK-tog (selvfølgelig er det forbindelser fra andre transportører, men AMTRAK er best etter min mening). Innen 3 timer og 20 minutter dekker togene ruten mellom disse to byene, og tilbyr komfortable reiseforhold selv i den billigste klassen.

Hvordan organisere en tur til Washington?

Det er best å følge dette gjennom eksemplet på turen min. Det er ikke noe bedre enn en idé som er bevist i praksis.

Spørsmålet om organisering er mye lettere av det faktum at alt kan gjøres online. Du kan bestille togbilletter og bestille timer for å besøke attraksjoner i Washington (de fleste attraksjonene er gratis, men du må reservere gratisbilletter for en bestemt time) eksternt, og for oss er dette en veldig god løsning. Vi har begrenset tid i byen, så alt bør gjøres for å unngå forsinkelser. Behovet for å gjøre reservasjoner for å komme inn i fasilitetene for bestemte timer fungerer til vår fordel! Det garanterer at alt vil skje uten unødvendige forsinkelser og uten å kaste bort tid på å vente i kø. Du bare møter opp til rett tid og går inn. Takket være dette kan du se mye i Washington og gjøre det veldig effektivt.
Det eneste problemet er at reservasjoner ikke kan gjøres i siste liten. Antallet påmeldinger for bestemte timer er begrenset, og det er mange interesserte. Jeg gjorde mine reservasjoner omtrent 4-6 uker før den planlagte datoen for turen til Washington, og selv da var det trangt med tilgjengelige inngangstider. Capitol (sete for USAs kongress), Luftfarts- og romfartsmuseum (Nasjonalt luft- og rommuseum) og Riksarkivet (original uavhengighetserklæring).

Det er også verdt å bestille togbilletter på forhånd. I dette tilfellet er regelen enkel. Jo nærmere reisedatoen, jo høyere blir prisene. Hvis den vanlige prisen på en enveisbillett for én person (sommeren 2024) var rundt 80 dollar, kunne en billett kjøpt i siste liten (3-7 dager før avgang) koste enda mer enn 200 dollar. Jeg sjekket det flere ganger (bare for min egen nysgjerrighet), og det var alltid det samme: Jo nærmere bunnen av turen, jo høyere priser.
Jeg kjøpte togbilletter via et reservasjonsnettsted som opererer på mange språk (inkludert polsk). Omio – [klikk].
Etter kjøp vil du motta billetten på e-post, men du trenger ikke skrive den ut (billettene er personlige, så du må oppgi navn og etternavn på passasjerene ved bestilling). Så er det bare å vise det til konduktøren på telefonskjermen og det er det. Nedenfor ser du hvordan billetten min ser ut.

Vel fremme ved jernbanestasjonen kan du ikke gå inn på perrongen der toget står. Først må du stå i kø i hovedhallen på stasjonen, nær trappen som fører til plattformen (sjekk inngangsnummeret på informasjonstavlene). Så, i god tid, slipper konduktøren deg opp på perrongen og du kan gå ombord på toget.

Setene på toget er ikke nummerert. Konduktøren vil henvise deg til sonen hvor de kjøpte setene er plassert (grunnsonen dekker over halvparten av toget) og i denne sonen tar du det setet som passer deg best.

Antall forbindelser mellom New York og Washington er veldig stort, så det er verdt å velge de tidene som passer deg best.
I vårt tilfelle så det slik ut:

6: 02 - 9: 30 togtur fra New York (avgangsstasjon: Moynihan Train Hall ved Penn Sta.) til Washington (avgangsstasjon: Union Station)
9: 30 - 9: 45 gange fra Union Station til Capitol og begynnelsen av turen
9: 45 - 19: 30 sightseeing i Washington – [klikk]
19: 30 - 20: 00 tilbake til Union Station
20: 00 - 23: 23 togtur fra Washington til New York (Moynihan Train Hall at Penn Sta.)

Som du kan se av planen ovenfor, hadde vi 10 timer til å utforske Washington. Er dette nok? Hvis du har alt godt planlagt og booket, vil det være nok. Dessuten, etter 10 timer med sightseeing vil du allerede være lei.
Toget med sine romslige seter som legges sammen nesten til liggestilling og fotstøtte (ja! selv den laveste klassen har det!) vil fungere utmerket. Du setter deg ned, hviler eller tar en lur, og veien tilbake flyr. Tre timers hvile på vei tilbake gjorde meg veldig bra.
Jeg har inkludert noen nyttige data nedenfor.

sjekk : togbilletter på nett på Omio – [klikk] (billettsalgsagent for ulike transportmidler rundt om i verden)

Inngang til Moynihan Train Hall på Penn Station i New York, GPS-koordinater:
40°45’05.2″N 73°59’40.0″W
40.751448, -73.994445 – klikk og planlegg ruten

Inngang til Union Station i Washington, GPS-koordinater:
38°53’50.0″N 77°00’22.8″W
38.897213, -77.006330 – klikk og planlegg ruten

Washington sightseeingplan

Greit nok, men for å være helt fornøyde trenger vi fortsatt en sightseeingplan for Washington. Den planen er tilgjengelig i et eget innlegg: Washington – Sightseeingplan

Hotell og overnatting i New York

Nedenfor er noen linker til hoteller i New York. Det ville imidlertid være sprøtt å anbefale bare noen få spesifikke hoteller i en så stor by. New Yorks tilbud (i dette tilfellet på booking.com) er nesten uuttømmelig. Av denne grunn, vennligst ikke ta mine forslag som en spesifikk indikasjon på hotellene jeg anbefaler. Behandle dem som en god start for videre utforskning. Lenkene jeg la ut bruker søkemotormekanismen, som ved siden av et spesifikt hotell alltid tilbyr andre, lignende tilbud, ofte mer attraktive i pris. I tillegg inneholder lenkene filtre jeg har utarbeidet. De forhindrer visning av mange tilbud som unødvendig kan rote søkeresultatene og begrense søkeområdet til det området som interesserer oss. Så du trenger ikke å gjøre det manuelt hver gang. Jeg anbefaler å bruke disse koblingene fordi de gjør søket enklere og sparer tid.

Pestana Park Avenue – [klikk]

The Historic Blue Angel Hotel – [klikk]

Hotel Scherman – [klikk]

Viktig for meg!

Gi artikkelen en god vurdering (5 stjerner settes pris på 😀 )!
Det er gratis, a for meg er det veldig viktig! Bloggen lever på besøk og har derfor en sjanse til å utvikle seg. GJØR DET vær så snill og... på forhånd takk!

Hvis du liker guidene mine, vil du sikkert finne den jeg har laget nyttig guidekatalog - [klikk]. Der finner du ferdige ideer til dine neste turer, beskrivelser av andre turistmål og en alfabetisk liste over guider fordelt på land, byer, øyer og geografiske regioner.

Jeg poster også lenke til Facebook-profil - [klikk]. Gå inn og trykk "Se", så går du ikke glipp av nye, inspirerende bidrag.

Vel, med mindre du foretrekker det Instagram. Jeg er ingen demon i sosiale medier, men du kan alltid stole på noe fint å se på min instagramprofil - [klikk]. Profilen tar gjerne imot enhver følger som liker den.

Jeg leste ALLE kommentarene (og mange ganger). Under hver av dem kunne jeg skrive det Tusen takk, fordi du er ekte Fantastisk. Jeg kommer ofte tilbake til kommentarer fordi de gir meg motivasjon og energi. For meg er dette uvurderlig en skattekiste av gode følelser!
Takk for dette her (jeg vil ikke rote kommentarene med gjentatte takknemligheter). Vet at ved å legge igjen et vennlig ord her, gjør du en veldig god jobb for meg!

Jeg gjør innholdet jeg lager tilgjengelig gratis, beholder opphavsretten, og bloggen støttes av reklame og samarbeidspartnere. Derfor vil automatiske annonser vises i innholdet i artiklene, og noen lenker er tilknyttede lenker. Dette har ingen innvirkning på den endelige prisen på tjenesten eller produktet, men jeg kan motta en provisjon hvis du viser annonser eller bruker visse lenker. Jeg anbefaler kun tjenester og produkter som jeg anser som gode og nyttige. Siden starten av bloggen har jeg ikke publisert noen sponset artikkel.

Noen av leserne som syntes informasjonen her var veldig nyttig, spør meg noen ganger hvordan de kan støtte bloggen? Jeg kjører ikke samlinger eller støtteprogrammer (som: patronite, samling eller "kjøp en kaffe"). Den beste måten er å bruke lenker. Det koster deg ingenting, og støtte for bloggen genererer seg selv.

Pozdrawiam