Flykompensasjon – forsinket, kansellert, bagasje [DOKUMENTPRØVER]
For de utålmodige
Kompensasjonsbeløpet for et forsinket fly (minimum 3 timer) avhenger av lengden på flyturen:
– flyreiser opptil 1500 km: kompensasjon 250 EUR
– flyvninger innenfor EU lengre enn 1500 1500 km og andre flyvninger mellom 3500 XNUMX og XNUMX XNUMX km: kompensasjon 400 EUR
– alle andre flyvninger: 600 EUR
Eksempel fra det virkelige liv
Flyreiser er en integrert del av reise. Så langt, i løpet av flere år med intensiv reise, har jeg vært heldig og kommet overalt uten store forsinkelser. Den første ubehagelige overraskelsen kom i fjor, under en flytur fra Berlin til Malta. Vi opplevde en forsinkelse på nesten 4 timer. Det var enda verre på vei tilbake fra Malta. Den ene motoren i flyet gikk ut og vi måtte nødlande umiddelbart. Det var nerver, et langt opphold på en nødflyplass, en ikke-planlagt overnatting på hotell og retur neste dag med et annet fly levert av flyselskapet.
Reisen til Malta ga meg grunner til å søke om kompensasjon fra flyselskapene. Jeg bestemte meg for at det var et godt tidspunkt å teste hele prosessen selv og dele mine erfaringer.
Regler og erstatningsbeløp
Kompensasjon for et forsinket eller kansellert fly
Det finnes mange nettsider på Internett hvor du kan sjekke erstatningsregler. I EU er kildedokumentene:
- Europaparlamentets og rådets forordning (EF) 261/2004
Her vil jeg samle nøkkelreglene som gjelder og beskrive dem med noen få enkle ord.
Du har krav på kompensasjon dersom det er en forsinkelse på mer enn 3 timer på grunn av årsaker som kan tilskrives flyselskapet (vanligvis tekniske problemer).
Kompensasjonsbeløpet avhenger av lengden på flyturen:
– Flyreiser opptil 1500 km: kompensasjon på 250 EUR
– flyvninger innenfor EU lengre enn 1500 1500 km og andre flyvninger mellom 3500 400 og XNUMX XNUMX km: kompensasjon på XNUMX EUR
– alle andre flyvninger: EUR 600
Det er flyselskapenes feil er ikke:
- dårlige værforhold;
- naturkatastrofer;
– streik fra en tredjepart, for eksempel flyplasspersonell;
– politisk destabilisering
– sikkerhetstrussel;
– lufttrafikkkontrollrestriksjoner, for eksempel stenging av rullebane;
– fugleangrep (fly-fuglkollisjon);
– skjulte produksjonsfeil på flyet.
Hvis forsinkelsen oppstår som følge av noen av disse årsakene, har du ikke krav på erstatning.
Den beskriver alle reglene mer detaljert og på en svært tilgjengelig måte European Consumer Center nettsted.
Dette er forresten en offisiell informasjonskilde, så dataene er alltid oppdatert. Nettsiden er veldig fin, kort og oversiktlig. Hvis det er behov for å sjekke noe mer nøye, anbefaler jeg det.
Erstatning for skadet, tapt og forsinket bagasje
Egne regler gjelder i tilfelle ulike eventyr knyttet til bagasjen vår. Du vil også finne et sett med grunnleggende informasjon om dette emnet i den aktuelle delen av nettstedet til European Consumer Center, som beskriver regler for bagasjekompensasjon.
Hvordan kreve kompensasjon for et forsinket fly?
Det er to grunnleggende veier:
– Du kan prøve å kjempe for erstatning på egenhånd
– provisjon (mot betaling) et spesialist eksternt selskap for å oppnå kompensasjon
For å samle inn materiale til denne oppføringen bestemte jeg meg for først å prøve å kreve erstatning på egenhånd. Det var en prøvelse å komme ut av det, men i navnet til å samle erfaring til artikkelen bestemte jeg meg for å fortsette med det.
Men hvis forsøket på uavhengig etterforskning mislyktes, hadde jeg forhåndsvalgt to selskaper som behandler denne typen saker. En fra Polen og den andre opererer globalt og med støtte på mange språk.
Nedenfor finner du en veldig forkortet oversikt over mine eventyr. Jeg vil ikke beskrive alle forviklingene, handlingene og plagene jeg gikk gjennom, for det er ikke en eventyrroman, men en guide. Jeg vil imidlertid prøve å formidle essensen av vanskeligheter og overraskelser som du må være forberedt på når du skal bestemme deg for en. eller den andre varianten av å løse saken.
Søk kompensasjon uavhengig
Jeg innrømmer at jeg er fryktelig fristet til å klage på flyselskapene fordi de ødela så mye av april, men jeg skal prøve så godt jeg kan å la være å gjøre det. Jeg gir deg mitt ord om at jeg vil avstå fra unødvendig defaitisme og vil bare inkludere i testen det som er nødvendig.
Flykompensasjon – DOKUMENTMALER for nedlasting
Det første problemet dukker opp før du i det hele tatt skriver den første setningen. Da jeg satte meg ved datamaskinen, skjønte jeg at jeg ikke engang visste:
– hvilken form skal klagen ha?
– hvilken informasjon skal den inneholde?
– må jeg legge ved noen dokumenter? Hvis ja, hva?
– og til slutt, på hvilket språk skal jeg skrive det?
Før jeg skrev noe i det hele tatt, måtte jeg se etter svar på mine tvil. Under arbeidet med min egen klage kom jeg frem til at det ville være nyttig å lage maler for klagebrev, som i stor grad kunne lette de første stegene i saken. Mens jeg lagde malene til brevene, innså jeg at selve brevene inneholder et sett med svar på spørsmålene ovenfor. Før du begynner å skrive et klagebrev, sørg for å gjøre deg kjent med malene for klagetekster. Bare å analysere selve mønstrene vil gi deg svar på nesten alle spørsmålene dine. Offisielle tekstmaler som skal brukes i klagedokumenter er tilgjengelig på nettsiden Europeisk forbrukersenter. Dette er råtekster, ennå ikke ordnet i form av et offisielt brev. Jeg kopierte dem og laget en mal for et ferdig klagebrev, som du kan laste ned fra lenkene nedenfor.
Filene lagres i et universelt RTF-format som kan åpnes i praktisk talt ethvert tekstredigeringsprogram. Noen redaktører (f.eks. Word) blokkerer muligheten til å endre filer lastet ned fra Internett som standard av sikkerhetsgrunner. Deretter vises en melding og en knapp som låser opp muligheten til å redigere teksten i den øvre delen av redigeringsvinduet.
– klagemal – brev for kompensasjon for et forsinket fly (polsk)
– klagemal – brev for kompensasjon for forsinket fly (engelsk)
Begge skriftene er konstruert på en slik måte at de er en nøyaktig refleksjon av hverandre, men på to forskjellige språk. Hvis du ikke snakker engelsk og vil vite hva som står i teksten, last ned den polske versjonen, som er et eksakt speilbilde av den engelske versjonen.
Kommentarer eller steder hvor du bør legge inn dine egne data er merket med rødt med begge bokstavene. Før du sender brevet, fjern alle røde tekstfragmenter og skriv inn dine egne data på de riktige stedene. Det skal ikke være røde fragmenter igjen i den endelige versjonen av brevet ditt.
Du kan forberede en klage til polske transportører på polsk. Forbered en klage på engelsk for alle andre transportører.
Hvor sendes en klage?
Spørsmålet virker trivielt ved første øyekast og bør ha et enkelt svar. Generelt er svaret enkelt, fordi klagen skal sendes til e-postadressen som er angitt for innlevering av klager eller via klagekontaktskjemaet som er tilgjengelig på flyselskapets nettside. Vel, først av alt, hva er adressen eller hvor er dette skjemaet?
Mens større og kjente flyselskaper publiserer denne informasjonen på steder som er relativt enkle å finne på nettsiden deres, tok det i mitt tilfelle flere dager å søke på Malta Air-nettstedet. I flere dager gikk jeg tålmodig gjennom påfølgende undersider på Malta Air-nettstedet, og lærte om mange av flyselskapets brede beskrivelser av mine rettigheter, men det var ingen spor av et passende kontaktskjema eller e-postadresse for klager. Vi kan anta at jeg er en nerd og at noen andre ville ha funnet denne informasjonen tidligere og raskere, men etter min private mening bør tilgangen til den være mer intuitiv.
Til slutt lyktes jeg og på en av de mange undersidene fant jeg en liten lapp med adressen: customercare.airmalta@airmalta.com Puh... for en lettelse! Vi har det!
Jeg har fullført korrespondansen, dvs.: et følgebrev, skanninger av billetter og bestillingsbekreftelser, skanninger av boardingkort og skanninger av tilleggsutgifter som jeg måtte pådra meg på grunn av situasjonen (kjøp av måltider og tilleggsgebyrer for å parkere bilen i en betalt parkeringsplass på flyplassen utvidet med én dag) og jeg sendte en e-post til adressen som er oppgitt.
Hva skjer etter å ha sendt en klage?
Når jeg sendte min klage-e-post, valgte jeg alternativet slik at når flyselskapet åpner e-posten, vil maskinen sende meg en elektronisk bekreftelse på at meldingen er mottatt. Dessverre har nok serverne på flyselskapets side muligheten til å ikke sende automatiske bekreftelser sjekket, så jeg fikk ikke noe svar.
Heldigvis ble ikke e-posten jeg sendte tilbake til meg, noe som gjorde at mål-e-postadressen var riktig og e-posten ble sendt til innboksen min. Fra nå av var det bare å vente.
Ser vi på saken ut fra gjeldende regelverk og frister, har flyselskapet 30 dager fra datoen for mottak av klagen til å svare på den. Hvis du mottar et svar innen denne tiden, må du reagere riktig avhengig av innholdet. Hvis flyselskapet ikke svarer innen 30 dager, betyr det at klagen din kan behandles som akseptert og akseptert uten kommentarer. Dette er akkurat det som skjedde i mitt tilfelle. Det var en lang stillhet og jeg fikk ikke noe svar på 30 dager. På den ene siden betydde dette at klagen min var berettiget og jeg hadde krav på erstatning i ønsket beløp, men på den andre siden spurte jeg meg selv: hva skal jeg gjøre videre?
Jeg ventet et dusin eller så dager til og bestemte meg for å kontakte flyselskapet igjen. Dessverre forble mine forsøk på å kontakte dem uten noe svar. Null. Ingenting. Fullstendig stillhet og ingen reaksjon.
Etter et halvt år med å banke hodet i veggen, innså jeg at jeg som en gjennomsnittsperson ikke har noen reelle verktøy til å påvirke og tvinge noen reaksjon fra flyselskaper tusenvis av kilometer unna meg. De kan rett og slett ikke svare meg, og det er det.
Flyselskapene svarer ikke, hva videre?
Dessverre, hvis flyselskapene ikke svarer på den innsendte klagen, er de eneste alternativene som gjenstår juridiske løsninger, som (ifølge min begrensede kunnskap) i utgangspunktet kommer ned til to fornuftige handlinger:
- melde saken til det europeiske motsvaret til Forbrukerombudet og et forsøk på å legge press fra dette offisielle kontoret, noe som betyr flere måneder med kamp (og skriving av flere brev) med flyselskapet og kontoret som vi må overtale til å handle på våre vegne
- overlate saken til en profesjonell advokat, som vil lede henne til en lykkelig slutt mot et gebyr. Selvfølgelig, med en potensiell erstatning på 2 x 400 EUR (og i mitt tilfelle var dette beløpet på spill), ville kostnadene ved å ansette en advokat overstige verdien av hele erstatningen. Det finnes imidlertid en annen, mye billigere måte å ansette en advokat på som vet hvordan man kan få erstatning fra flyselskapene og begrense kostnadene for slik bistand til et rimelig nivå.
På dette tidspunktet var tålmodigheten min for å kjempe for kompensasjon på egenhånd oppbrukt, og jeg bestemte meg for å gi opp å skrive flere brev og sette i gang de offisielle mekanismene til EU. Jeg bestemte meg for at jeg ikke ville kaste bort mer tid eller nerver på dette og bestemte meg for å overlate saken til advokater.
Hvordan ansette en advokat for lite penger?
Metoden er enkel og fungerer mer eller mindre som et gruppesøksmål (det er den enkleste måten å forklare det på). Advokater som spesialiserer seg på å kreve erstatning fra flyselskaper handler på vegne av en stor gruppe mennesker og behandler mange saker samtidig. Som en del av vår godtgjørelse vil vi gi dem en del av vår kompensasjon, men bare hvis pengene er vellykket gjenvunnet. Vi betaler ingenting før erstatning er mottatt.
Det er mange selskaper på markedet som formidler erstatningsoppkrav. Jeg analyserte tilbudet deres og begrenset valget mitt til to. Den ene er et virkelig stort internasjonalt selskap, med en enorm rekkevidde og erfaring (Airhelp), og det andre er et mye mindre, men dynamisk utvikling polsk selskap (AirCashBack). I begge selskapene foregår kommunikasjonen på polsk, så det er ingen språkbarriere når man sender inn et erstatningskrav.
Etter at du har sendt inn søknaden din, er panelet for å overvåke hva som skjer med søknaden din når det gjelder AirHelp på engelsk, men telefon- og e-postkommunikasjon er på polsk.
Hvorfor peker jeg på to lignende selskaper?
Fordi hver av dem har svakere og sterkere sider.
Airhelp – den er kraftig (den betjener kunder på over 20 språk), den opererer over hele verden, og jeg antar at takket være dens omfang kan de operere mer effektivt, for eksempel ved behov for å få kompensasjon fra ikke-europeiske flyselskaper. Han krever en litt høyere provisjon fra kundene for tjenestene sine:
– 35 % av erstatningsverdien dersom du unngår å gå rettens vei
– 50 % av erstatningsverdien dersom rettssak er nødvendig
AirCashBack – den er mindre og tilbyr tjenester kun på utvalgte språk (i skrivende stund har den tjenester på for eksempel tysk, italiensk, fransk, portugisisk), men den krever litt lavere avgifter:
– 25 % av erstatningsverdien dersom du unngår å gå rettens vei
– 39 % av erstatningsverdien dersom rettssak er nødvendig
I praksis, hvis du har rett til kompensasjon på EUR 250, hvis du bruker AirHelp-tilbudet etter å ha betalt selskapets provisjon, vil du motta ca PLN 700, og i tilfelle AirCashBack vil det være ca PLN 800.
Beordre erstatningsoppkrav i praksis
Som du allerede vet, bestemte jeg meg for å overlate spørsmålet om å inndrive erstatning til et spesialistfirma. Jeg måtte sende inn en søknad og måtte velge ett av to selskaper. Mens jeg kjempet med Air Malta begynte jeg å motta urovekkende informasjon fra media om flyselskapets alvorlige økonomiske problemer, mulige konkurs osv. Air Maltas situasjon ble mer og mer komplisert, så jeg bestemte meg for å velge det største av de to selskapene diskuterte og sendte inn søknaden min til AirHelp.
Hvordan sende inn en søknad?
Søknadsprosessen for begge selskapene er lik, og du finner lenker til nettsidene deres ovenfor. Før du begynner å sende inn søknaden din, utarbeide et sett med nødvendige dokumenter. Uten dem vil du ikke kunne fullføre de neste trinnene når du fullfører søknaden.
For å sende inn en søknad trenger du:
– en skanning, et tydelig bilde eller et skjermbilde av flybillettreservasjonen, det kan også være en e-billett som flyselskapene sender som en bekreftelse på e-post etter kjøp av flybilletter på nettsiden deres
– et skannet eller tydelig bilde av boardingkortet ditt (for å bevise at du var om bord på flyet)
Ved innsending av søknaden vil du bli bedt om å sende inn en signatur, som er nødvendig for å etablere en fullmakt for selskapet som skal representere deg i saken (dette gjøres med mus eller fingeren på en laptoppad). En signatur laget på denne måten er fryktelig skjev og selv etter flere forsøk var den ulik noe annet. Heldigvis kan du prøve mange ganger til signaturen får en akseptabel form.
Mens du sender inn søknaden eller etter at den er fullført, må du også sende en signert tildeling av fordringer (dokumentet kreves ikke ved innsending, men må fylles ut senere). Erstatningsbeløpet vil først bli overført til kontoen til selskapet som opptrer på dine vegne i saken, og deretter overfører selskapet det skyldige beløpet til deg. Dokumentmalen er lett tilgjengelig på selskapets hjemmeside.
Etter å ha fullført søknaden, vil du motta en bekreftelse på innsendingen sammen med en lenke for å overvåke hva som for tiden skjer i ditt tilfelle. Nå er det bare å vente på at situasjonen utvikler seg og overvåke endringer online.
Forløpet i min sak
Nedenfor har jeg samlet datoer og frister jeg utførte ulike aktiviteter på i mitt tilfelle. Dette vil gi deg en rask idé om hva du kan forvente og forberede deg på når du kjemper om kompensasjon.
April 30 2023 – forsinket fly på ruten Berlin-Malta
Det var her det startet. Fly forsinket med nesten 4 timer.
15 mai 2023 – Jeg sender inn et krav om erstatning til Air Malta
Jeg skrev raskt og sendte inn søknaden fordi jeg var presset på tid. Da var det bare å vente. På nesten 6 måneder har jeg ikke mottatt noe svar fra Air Malta på noen av meldingene jeg har sendt til dem.
Oktober 30 2023 – Jeg søker på AirHelp
Etter nesten 6 måneder bestemte jeg meg for å benytte meg av AirHelps tilbud og sendte inn en søknad om hjelp til å få erstatning.
Desember 8 2023 – AirHelp sender inn søknaden og Air Malta sender inn søknaden
Etter ni dagers venting, hvor jeg fullførte dokumentene med oppdragsavtalen, fikk jeg bekreftet fra AirHelp at de hadde sendt inn en forespørsel om kompensasjon til Air Malta.
Desember 14 2023 – AirHelp sendte meg informasjon om at Air Malta bekreftet at de ville gi kompensasjon i det forespurte beløpet. Jeg ventet på Air Maltas reaksjon etter AirHelps intervensjon bare 6 dager!!!
Mine kommentarer
Først av alt, det som er overraskende er den lynraske reaksjonen til Air Malta som svar på handlingene til AirHelp som handler på mine vegne. Da jeg som enkeltperson ikke kunne vente på noe svar på nesten et halvt år, fikk AirHelp bekreftelse på kompensasjon innen 6 dager.
Da jeg registrerte søknaden, spurte AirHelp meg om jeg allerede hadde utført noen aktiviteter i denne saken selv før jeg sendte inn søknaden til dem. Jeg bekreftet at jeg gjorde det og beskrev hendelsesforløpet.
Kanskje det faktum at min juridiske forespørsel allerede hadde mottatt stilltiende bekreftelse på at det var berettiget, akselererte hele saken og påvirket et så raskt hendelsesforløp hos AirHelp. Jeg vet ikke, men jeg bryr meg ikke om det skjedde. Jeg hadde nok ikke fått noe svar nå om jeg fortsatte å opptre selvstendig som sivil, så jeg er fornøyd med hvordan ting går.
Bare fordi det gikk så greit for meg betyr ikke det at det blir likt for alle. Jeg leser andres meninger på Internett og det er mange positive meninger, men det er også negative. Mange venter lenger, noen ganger til og med lenger enn ett år, fordi ikke alle saker er like enkle og innlysende. Noen klager på gebyrene, andre sier det var verdt å betale. Hvor mange mennesker, så mange meninger.
Positive og negative anmeldelser gjelder for så å si alle bedrifter og det er ingen bedrift som kun har gode anmeldelser. Ting kan bli veldig komplisert noen ganger, og folk er generelt utålmodige og blir lett sinte.
Til denne teksten valgte jeg to firmaer som jeg (etter å ha analysert ulike tilbud) selv ville bruke, og i praksis, som du ser, gjorde jeg det.
Min egen sak beskrevet av meg har blitt en god unnskyldning for å se nærmere på denne litt mindre hyggelige siden ved å reise, og samtidig utarbeide dokumentmaler og gjøre livet enklere for andre ved å publisere ferdige filer for nedlasting og nyttige lenker til nyttig informasjon.
Men husk at jeg ikke er en ekspert på dette feltet. Mine meninger er på ingen måte bindende. Jeg vet ikke svarene på det meste av kompleksiteten du vil møte når du skal løse dine erstatningsproblemer, men jeg håper at denne teksten rett og slett vil gjøre det lettere for deg å komme i gang og komme raskere videre med saken din.
Viktig for meg!
Gi artikkelen en god vurdering (5 stjerner settes pris på 😀 )!Det er gratis, a for meg er det veldig viktig! Bloggen lever på besøk og har derfor en sjanse til å utvikle seg. GJØR DET vær så snill og... på forhånd takk!
Hvis du liker guidene mine, vil du sikkert finne den jeg har laget nyttig guidekatalog - [klikk]. Der finner du ferdige ideer til dine neste turer, beskrivelser av andre turistmål og en alfabetisk liste over guider fordelt på land, byer, øyer og geografiske regioner.
Jeg poster også lenke til Facebook-profil - [klikk]. Gå inn og trykk "Se", så går du ikke glipp av nye, inspirerende bidrag.
Vel, med mindre du foretrekker det Instagram. Jeg er ingen demon i sosiale medier, men du kan alltid stole på noe fint å se på min instagramprofil - [klikk]. Profilen tar gjerne imot enhver følger som liker den.
Jeg gjør innholdet jeg lager tilgjengelig gratis, beholder opphavsretten, og bloggen støttes av reklame og samarbeidspartnere. Derfor vil automatiske annonser vises i innholdet i artiklene, og noen lenker er tilknyttede lenker. Dette har ingen innvirkning på den endelige prisen på tjenesten eller produktet, men jeg kan motta en provisjon hvis du viser annonser eller bruker visse lenker. Jeg anbefaler kun tjenester og produkter som jeg anser som gode og nyttige. Siden starten av bloggen har jeg ikke publisert noen sponset artikkel.
Noen av leserne som syntes informasjonen her var veldig nyttig, spør meg noen ganger hvordan de kan støtte bloggen? Jeg kjører ikke samlinger eller støtteprogrammer (som: patronite, samling eller "kjøp en kaffe"). Den beste måten er å bruke lenker. Det koster deg ingenting, og støtte for bloggen genererer seg selv.
Pozdrawiam
