Malta attraksjoner, kart, sightseeingplan, turer, de vakreste stedene, busskart

Hvor er Malta?

Malta er en liten øy. Så liten at den i forhold til for eksempel Sicilia ser ut som et knappenålshode. Sicilia er Maltas nærmeste nabo (øyene ligger ca. 100 km fra hverandre). Hvis vi så på kartet bredere, ville det vise seg at Malta ligger praktisk talt midt i Middelhavet, og deler det nesten likt i to halvdeler (øst og vest for Malta).
For bedre å illustrere plasseringen og størrelsen på Malta, har jeg utarbeidet et passende kart.

Den røde prikken som den store røde pilen peker på er Malta. Størrelsen på den røde prikken gjenspeiler omtrent størrelsen på øya. Nord på Malta kan du se Sicilia. Forskjellen i størrelsen på øyene er godt synlig.
Jeg markerte også andre interessante steder på kartet. Merk at Malta er omtrent 700 km nærmere ekvator enn Roma. Det er også lenger sør enn Athen (hovedstaden i Hellas) og Tunis (hovedstaden i Tunisia i Afrika). Dette – som du gjettet – har en direkte innvirkning på klimaet og temperaturen på øya (men mer om det senere).

Hvor stort er Malta?

Malta er et øyland som består av en øygruppe med øyer. De viktigste og største er tre av dem:
- Malta (hovedøya har samme navn som landet),
- nytelse (den nest største øya i den maltesiske skjærgården)
- Comino (offisielt bebodd av 2 personer, den minste bebodde øya Malta).

De resterende øyene er mye mindre og ubefolket.
Øyenes størrelse og relative plassering er illustrert på bildet nedenfor.

Den største øyaeller Malta Den er omtrent 27 km lang på det lengste punktet i en rett linje, og dens bredde overstiger ikke 13 km. Hvis du skulle utpeke en vei som forbinder de to fjerneste punktene i navigasjonen, vil det vise seg at lengden på ruten som skal dekkes med bil fra enden til enden av øya er 37 km, og det vil ta ca. 1 time å kjøre den.
Den største øya er hjemsted for hovedstaden på Malta (Valletta), en flyplass som forbinder Malta med resten av verden, og en rik turist-, hotell- og cateringbase. Den viktigste turisttrafikken er konsentrert her.

Sekund hvilken størrelse øy (nytelse) er 14 km lang og 7 km bred. Lengden på ruten som forbinder de to fjerneste punktene på øya er 15 km, og det vil ta ca. 30 minutter med bil. Øya har en mye mer beskjeden turistbase, men den er ekstremt attraktiv, hovedsakelig på grunn av sine fantastiske natur- og landskapsverdier. Den enkleste måten å komme seg til Gozo fra Malta på er med en vanlig ferge med folk og biler.

Comino er tredje i størrelse det er en skikkelig liten ting, som måler 2,5 km ganger 2 km. Du kan gå den fra ende til annen på føttene på bare noen få dusin minutter.
Comino er hjemmet til Maltas mest kjente strand, dvs Blue Lagoon.

To ansikter på øya

Til tross for sin lille størrelse, har Malta mye å tilby. Elskere av lat avslapning, så vel som de som ikke kan bo på ett sted i lang tid og hele tiden må bevege seg, vil finne noe for seg selv her.

Den første gruppen (de som liker lat avslapning) disponerer et dusin (eller enda flere) strender spredt rundt på øya. Strendene har forskjellig karakter og svært variert natur. Det er steinete, rullesteins- og sandstrender. Nær byen og midt i ingensteds, folksomt og tomt, med og uten strandinfrastruktur. Noen er flate, andre ligger blant steiner eller til og med under en bratt klippe. Den lille størrelsen på øya gjør hver enkelt av dem lett tilgjengelige, så utvalget er veldig bredt. Alle vil finne sin favoritt.

Elskere av aktiv rekreasjon vil finne mange turstier på Malta som strekker seg langs nesten hele kysten. I tillegg er det flere vakre, atmosfæriske byer, utsiktspunkter, grotter og andre naturlige underverker, samt bygninger så gamle at det er vanskelig å tro (de eldste av dem ble bygget 1 år tidligere enn pyramidene i Egypt).

Elskere av nyere historie og militaria vil heller ikke kjede seg. På grunn av sin strategiske beliggenhet har øya vært en viktig militær høyborg i århundrer. Spektakulære militær- og forsvarsbygg er nesten overalt her, og store deler av urbane bygninger består nesten utelukkende av dem. Antall bastioner, fort, citadeller og tårn per kvadratmeter her overskrider alle fornuftens grenser. Det er så mange av dem på øya at mange av dem ikke har blitt renovert siden slutten av andre verdenskrig og venter på tur (det er rett og slett ingen anelse om hva de skal gjøre med dem). Jeg kan ikke forestille meg at det er noen som, etter å ha besøkt Malta, ikke vil ha nok defensive bygninger :)

Bare de som liker å være omgitt av grøntområder, vakre planter og skoger kan bli skuffet over Malta. Det er praktisk talt ingen skog på Malta, og det er også lite vanlige grøntområder. Landskapet er ganske tørt og sandete og steinete. Du kan ikke stole på paradisiske oaser midt i frodige grøntområder, og det er ikke verdt å kaste bort tiden din på å lete etter dem.

Hvordan besøke Malta?

Å velge hvordan du skal reise og utforske Malta er en nøkkelbeslutning. Alt avhenger av henne. Derfor bør det å bygge en plan starte med å bestemme hvordan man skal bevege seg rundt på øya.

Hvordan var det i mitt tilfelle? Selvfølgelig var Internett og andres erfaringer grunnlaget for at jeg kunne søke etter den beste løsningen. Dessverre viste det seg i praksis at det som så ut til å være det beste valget (å reise med offentlig transport) ikke er det beste valget for meg. Under oppholdet måtte jeg bytte hovedtransportmiddel (leie bil) og bygge om hele planen fra bunnen av.
Jeg vet at det er helt motsatt av hva de fleste nettsteder sier, men jeg beskriver mine egne erfaringer, og de trenger ikke være identiske, og det er nok enda bedre at de ikke er det.
Hva skjedde? Hvorfor endret jeg avgjørelsen min under reisen? Alt vil bli forklart i de følgende avsnittene!

Offentlig transport

Den vanlige oppfatningen om offentlig transport på Malta er som følger:
Offentlig busstransport på Malta er godt utviklet, slik at du kan reise rundt på hele øya og nå de fleste attraksjonene.
Og det er sannheten! Det må sies det Malta har et stort antall busslinjer, som betjener praktisk talt hele øya, men... det er alltid et men. Djevelen er i detaljene, og vi vil se på disse detaljene om et øyeblikk. Men først, en solid dose med detaljer og informasjon om selve kommunikasjonen.

Først et kart over bussruter. Du kan laste den ned i høy oppløsning som PDF-fil fra lenken nedenfor.

nedlasting: Malta og Gozo – bussrutekart PDF – [klikk]

Det siste kartet jeg klarte å finne er fra 2020 og samsvarer generelt godt med dagens tilstand. Foreløpig er det ikke noe nytt kart tilgjengelig som en nedlastbar fil på den offisielle nettsiden til bussoperatøren. Det er tilgang til den gjeldende online-ruter, en for hver linje. Etter min mening er det mindre praktisk og nyttig, men for våre behov er 2020-kartet helt tilstrekkelig.
Ved første øyekast kan kartet virke vanskelig å lese, men jeg vil gjøre en liten modifikasjon av det, noe som vil forklare mye og gjøre det umiddelbart enkelt å bruke det originale kartet over forbindelser. Se på bildet nedenfor.

Jeg satte fargede områder på bussrutekartet og markerte dem. Mer eller mindre som på dette bildet delte bussoperatøren hele Malta og innenfor denne divisjonen utpekte han bussruter, og ga dem passende nummer. På denne måten vet vi umiddelbart hvilket område av Malta en gitt linje betjener fra det første sifferet i bussnummeret. Busser med samme første siffer, for eksempel 71 og 73, vil betjene det samme området, men ruten vil være litt annerledes.
Som du kan se på kartet over, er busslinjene på Malta ordnet i et stjernemønster og de fleste starter på samme sted: i Valletta. I praksis betyr dette at dersom du skal besøke en attraksjon som ligger i område nummer 5x (f.eks. Dingli Cliffs), vil du ikke enkelt og raskt kunne komme deg til en attraksjon som ligger i et annet område, f.eks Golden Bay som ligger 9 km unna (Golden Bay) i 4x-området. Du må gå tilbake til Valletta, hvor du bytter til 4x områdebussen til Golden Bay og først da vil du ankomme (turen mellom attraksjonene vil da ta ca. 2 timer). Selvfølgelig vil ingen ved sitt rette sinn planlegge turen på denne måten, forutsatt busser, men uten denne kunnskapen kan det skje :)
Heldigvis er det enkeltlinjer mellom noen områder som forbinder dem (f.eks. linje 201 som forbinder områder 5x, 6x og 7x). Generelt er dette linjer som har tall som starter fra "100" og "200". Det er mange av dem og det er umulig å komme hit uten en detaljert analyse av timeplan og kart. Det kan imidlertid oppstå et annet problem her. Dette er et problem som påvirker alle linjer, ikke bare de forbindelsesområdene. En buss som er full kan ikke stoppe ved holdeplassen, og i motsetning til det som ser ut, er dette ikke en sjelden situasjon. I sesongen når Malta er fullt av turister, skjer dette ganske ofte.
Dette ville ikke vært noe problem hvis bussene gikk ofte nok, men de fleste av dem går omtrent hvert 30. - 60. minutt. Å vente i full sol i en time til, sitte på en stein i midten av ingensteds, kan fort bli kjedelig.

Jeg forberedte beskrivelsen ovenfor av funksjonen til busslinjer i Malta av en veldig viktig grunn, som skulle gjøre deg ekstremt glad og samtidig forenkle livet ditt. Jeg bestemte meg for å tilpasse nummereringen av turistattraksjoner på kartet til nummereringen av busslinjer. Antallet på hver attraksjon består av to deler. Det første sifferet er områdenummeret (identisk med busslinjene som betjener dette området), og det andre sifferet er attraksjonsnummeret. Hva gir dette oss? Vel, vi vet umiddelbart etter attraksjonens nummer, selv uten å se på kartet, hvilke busslinjer attraksjonen ligger. Vi vet også at hvis den ene attraksjonen er nummer 8.1 og den andre er 4.3, kan vi sannsynligvis ikke kombinere dem på en tur. Veldig enkelt, effektivt og nyttig.

Hop On – Hop Off-busser

Trenere Hopp på hopp av altså kort fortalt HO HO dette er en egen kategori busser. Det kan vise seg nyttig for mange, hovedsakelig de som ikke vil bry seg med å arrangere turer basert på bybusser, og samtidig ikke vil leie bil på øya.
Det er to hoved HOHO-linjer på Malta: nordlig linje i sørlig linje. De fleste av rutene deres overlapper ikke, selv om de også har vanlige stopp. Forløpet til begge rutene er nært knyttet til de største attraksjonene på øya, og begge har stopp i nærheten av hver av attraksjonene de passerer. Når du kjører gjennom dem, vil du i utgangspunktet se alt som bør sees på Malta.

Hvordan fungerer HOHO-busser?

Prinsippet er enkelt. Billetter til bussen gjelder hele dagen (det finnes også en to-dagers versjon) og i løpet av denne tiden kan du gå av og på så mange ganger du vil. Under reisen er hodetelefoner tilgjengelige som fortelleren forteller om passerende eller kommende attraksjoner på det valgte språket. Voiceoveren er for øyeblikket tilgjengelig på tretten språk: engelsk, spansk, fransk, tysk, italiensk, japansk, kinesisk, portugisisk, russisk, Pusse, dansk, finsk og maltesisk.
Noen setter seg ganske enkelt på en buss og reiser hele ruten, lytter til fortellerens historie og beundrer attraksjonene de passerer fra bussen. Den direkte reisen tar 3,5 timer på den nordlige ruten og 3 timer på den sørlige ruten.
De fleste bruker imidlertid HOHO-busser litt annerledes. Han velger stopp på ruten der han ønsker å gå av for å tilbringe mer tid ved en valgt attraksjon (f.eks. å besøke en by eller megalittiske templer) og returnerer til holdeplassen når neste HOHO-bussen dukker opp der. Gjennomsnittlig pause mellom bussene er omtrent en time. Dette er nok tid til å utforske noen av de valgte attraksjonene mer detaljert og gå tilbake til stoppet.

HOHO bussrute (2023)

Til den nordlige linjen åtte busser går i løpet av dagen. De drar fra Bugibba-stoppet (Topaz Hotel/Pebbles Hotel) til følgende tider:
– 08:00, 09:00. 10:00. 11, 00, 11, 30, 12
Busser på denne ruten går hver mandag, onsdag, fredag ​​og lørdag.

Bugibba (Topaz Hotel/Pebbles Hotel), GPS-koordinater for holdeplassen:
35°56’48.8″N 14°24’43.8″E
35.946875, 14.412177 - klikk og planlegg ruten

Til den sørlige linjen seks busser går på dagtid. De har avgang fra stoppestedet ITS Roundabout (Radisson & Corinthia Hotels Roundabout) til følgende tider:
– 09:05, 10:05, 11:05, 12:05, 13:05, 14:05
Busser på denne ruten går hver tirsdag, torsdag og søndag

ITS Roundabout (Radisson & Corinthia Hotels Roundabout), GPS-koordinater for holdeplassen:
35°55’43.4″N 14°29’22.8″E
35.928715, 14.489674 - klikk og planlegg ruten

Så når du planlegger overføringer mellom påfølgende busser, husk å ikke planlegge overføring når den siste bussen allerede er på ruten, for det vil ikke være noen måte å komme tilbake :)
Da er det eneste som gjenstår en bybuss eller en taxi (Bolt eller Uber).

Billetter til HOHO-busser

Billetter til HOHO-busser kan kjøpes på forhånd online. Transportøren har en slik salgspolicy at (på det tidspunktet jeg skriver disse ordene) på distributørens nettsted – [klikk] billetter kan kjøpes nesten €3 billigere (€28) enn på hans egen nettside (€30,77). Dette er ingen overraskelse. Mange anlegg blir kvitt problemet med å håndtere billettsalg og bruker ferdige systemer (f.eks. selger Louvre-museet i Paris ikke lenger billetter på billettkontorer og gjør det kun på nett, på samme nettside som de maltesiske HOHO-bussene).

HOHO bussbilletter er gyldige i 12 måneder fra kjøpsdato. Du kan også returnere dem innen denne tiden for full refusjon. Billetter aktiveres først når du går om bord på bussen, og fra det øyeblikket telles perioden på 24 eller 48 timer ned, hvor du kan bruke HOHO-linjen fritt.
Elektroniske billettinnehavere må velge ett av to stopp for deres første stopp (begge linjer går gjennom dem):
– Valletta Waterfront Terminus
– Sliema Ferries
Bare på disse to holdeplassene er det enheter som lar deg aktivere elektroniske billetter. Dette er imidlertid ikke noe stort problem, fordi begge holdeplassene ligger i nærheten av de viktigste transportknutepunktene som folk vanligvis reiser gjennom uansett.
Avgangstidene for HOHO-busser fra disse holdeplassene er minst flere minutter (eller litt mer) senere enn fra startholdeplassene.

Sjekk: HOHO bussbilletter på Malta – [klikk]

Detaljerte HOHO bussruter

For å være helt fornøyd trenger vi bare fullstendige beskrivelser av rutene til begge HOHO bussruter.

Kart og holdeplasser på nordre rute med original nummerering av holdeplasser som på transportørens kart:

Stopper på den nordlige ruten
• (1) Bugibba (Hotel Topaz / Hotel Gillieru)
• (2) Bugibba (Pebbles Hotel)
• (3) Bugibba Jetty (Seatrips Hotel)
• (4) Bugibba Center (motsatt HSBC)
• (5) Bugibba (Hotel Santana)
• (6) Malta National Oceanarium
• (7) Qawra Palace Hotel
• (8) Qawra-promenaden
• (9) Hotel Bellavista, Qawra
• (10) Rondo ITS (hoteller i Radisson og Corinthia)
• (11) St George's Bay, St Julians (bytur)
• (12) Westin Dragonara, St. Julians
• (13) Hilton Roundabout, St. Julians
• (14) Spinola Bay, St. Julians
• (15) Balluta Bay (Opp Balluta kirke)
• (16) Sliema Waterfront (tvers overfor Preluna Hotel)
• (17) Sliema Ferries (bytur og havnecruisestopp)
• (18) overfor Bayview Hotel (CitySightseeing Outlet)
• (19) Valletta – sentrum
• (20) Valletta Waterfront Terminus (bytt til sørlig rute)
• (21) Farsons Bryggeri
• (22) San Anton Gardens
• (23) Mosta kirke
• (24) Ta Qali – Luftfartsmuseum
• (25) Valletta Glass
• (26) Mdina Glass
• (27) Ta Qali (håndverkslandsby)
• (28) Mdina – hovedport
• (29) Skorba
• (30) Golden Bay

Kart og holdeplasser på søndre rute med original nummerering av holdeplasser som på transportørens kart:

• (10) ITS-rundkjøring
• (11) St Georges Bay, St. Julians (CSS-rutetappe)
• (12) Westin Dragonara, St. Julians
• (13) Hilton, St. Julians
• (14) Spinola Bay, St. Julians
• (15) Balluta Bay (Opp Balluta kirke)
• (16) Sliema Waterfront (tvers overfor Preluna Hotel)
• (17) Sliema Ferries (bytur og havnecruisestopp) rett overfor Bayview Hotel
• (18) overfor Bayview Hotel (CitySightseeing Outlet)
• (19) Valletta – sentrum
• (20) Valletta – Fort. St. Elmo
• (21) Valletta Waterfront Terminus (bytt til nordlig rute)
• (22) Birgu-vollen (Vittoriosa)
• (23) Esplora Interactive Science Center (Interaktivt vitenskapsutstillingssenter)
• (24) Marsaxlokk fiskevær
• (25) Ghar Dalam-hulen
• (26) Blå grotte
• (27) Hagar Qim-templer og Mnajdra-templer

kartkilde: city-sightseeing.com

Bil utleie

Til slutt dro jeg for å diskutere min foretrukne form for å komme meg rundt på øya, det vil si å leie en bil. I utgangspunktet var han ikke tilhenger av det, hovedsakelig på grunn av venstretrafikken, den lille størrelsen på øya og tilgjengelig busstransport. Til slutt bekreftet livet mitt syn og jeg ombestemte meg. Bare sitte på en stein i solen i en time og vente på bussen, som ikke kommer som planlagt. Det er nok at en overfylt buss ikke stopper ved holdeplassen din, og du må vente tålmodig på neste. Det er nok at du må besøke attraksjoner i all hast for ikke å komme for sent til neste buss... du begynner å se annerledes på bussforbindelser. Derfor ombestemte jeg meg og leide bil de resterende fire dagene av turen. For en lettelse det var!

I ettertid tror jeg det var den best mulige avgjørelsen. Jeg leide bilen akkurat slik jeg beskrev den i bilutleieguiden på Malta – [klikk]. Jeg betalte totalt rundt 100 euro for en bil med full forsikring. Jeg ville betalt billigere for bussbilletter (42 EUR per uke for to personer), men hva om familien har mer enn to personer? Bilen koster fortsatt det samme, og billettkostnaden øker for hver person og det er ikke lenger lønnsomt. I tillegg, hvis du har barn med deg på tur og du fortsatt ønsker å gjøre litt sightseeing, blir det veldig slitsomt å reise med buss.

Det er venstrekjøring på Malta, og dette gjorde meg veldig bekymret. I praksis viste det seg at venstrekjøring ikke var så skummelt som jeg først trodde. De første minuttene, til og med timene, var selvfølgelig stressende og jeg holdt meg så fokusert som mulig. På kvelden, etter en hel dag med kjøring, var jeg veldig trøtt, men etter å ha sovet gjennom natten, den andre dagen kjørte jeg ganske bra og da gikk det fint. Til syvende og sist viste det seg at Malta er et veldig bra sted å lære å kjøre på venstre side. Å kjøre på øya er veldig sakte og de fleste steder er fartsgrensen 40 eller til og med 30 km/t. Det var første gang i mitt liv jeg var fornøyd med slike fartsgrenser. Det er god tid til å reagere overalt, så det blir mindre press på sjåføren.
Fartsgrenser på de raskeste, tofelts veistrekningene tillater kjøring i en hastighet på 70 - 80 km/t, noe som fortsatt er ganske sakte og trygt.
Den største vanskeligheten er de vanlige smale delene av toveisveier (noen ganger til og med grusveier), som bare har plass til én bil. Da foregår kjøring i begge retninger vekselvis og man må vike for hverandre, gjemme seg i buktene som dukker opp fra tid til annen. Man må være tålmodig og ikke forhaste meg noe sted, noe som passet meg som sjåfør som ikke hadde erfaring med å kjøre på venstre side av veien og paradoksalt nok gjorde jobben lettere.

Jeg fikk enda et argument for å leie en bil da vi dro for å utforske en naboøy: Gozo – [klikk]. Busstransport i Gozo fungerer også, men den er ikke like godt organisert som på Malta. Å komme seg til de fleste attraksjonene i Gozo med buss ville være umulig eller mye mer plagsomt (du må gå langt fra holdeplassen), og å flytte mellom attraksjoner krever at du returnerer til hovedstaden på øya hver gang. Å se hva vi var interessert i på en dag ville vært umulig. Med bil, rundt 10:00 om morgenen, gikk vi om bord på fergen og krysset raskt over nytelse. Deretter kjørte vi rundt hele øya, og nådde lett hver eneste attraksjon, og om kvelden (rundt kl. 18.00) dro vi igjen til fergen som tok oss tilbake til Malta. Etter min mening er det ingen bedre måte å nyte sightseeing på nytelse, og øya byr på mange attraksjoner og er virkelig fantastisk i sin skjønnhet.

For å oppsummere: i motsetning til de fleste meninger Jeg tror det er en god idé å leie en bil og hvis jeg skulle til Malta igjen, ville jeg definitivt gjort det. Kostnadene ved å leie en bil skader ikke lommeboken din, og friheten og komforten i å planlegge sightseeingen kompenserer definitivt for den litt høyere utgiften.
Før du leier en bil, sørg for å lese informasjonen utarbeidet av meg bilutleieguide på Malta – [klikk]. Jeg tror det virkelig kan hjelpe deg med å sette deg inn i temaet.

Kart over Malta attraksjoner

Det er endelig på tide å begynne å planlegge besøk til spesifikke attraksjoner på øya. Til å begynne med vil et kart over Malta med turistattraksjoner være nyttig, noe som gir en god ide om hvordan de mest interessante stedene på øya ligger.
Som jeg nevnte tidligere, er nummereringen av attraksjoner ikke tilfeldig og er direkte relatert til nummereringen av busslinjer som betjener øya. Hvis du gikk glipp av denne informasjonen, sørg for å gå tilbake til delen som beskriver busstransport på øya, og alt vil bli klart.

NB!
Kartet ovenfor er også tilgjengelig som PDF-fil, klargjort for enkel bruk på telefon. Attraksjonsmarkører på kartet er aktive og åpner tilleggsdata om hver attraksjon (inkludert GPS-navigasjonsdata).
Beskrivelse av bruk og lenke for å laste ned Malta PDF-kart finner du i en egen oppføring: Malta – turistkart PDF – [klikk]

Malta sightseeingplan med offentlig transport

Planen her virker enkel. Mitt forslag er at:

– basert på nummereringen jeg har forberedt, velg en sone som interesserer deg for en gitt dag (f.eks. 7x, hvor det er megalittiske templer og den blå grotten) og dra på sightseeing. Avhengig av hvordan situasjonen utvikler seg i løpet av dagen, bestem deg for hva du skal gjøre videre. Hvis turen går bra og du finner ut at du kan besøke flere ting den dagen, velg en annen sone, gå tilbake med buss til hovedstoppet i Valletta og fortsett sightseeing (eller, hvis mulig, ta en buss som forbinder forskjellige soner, for eksempel .line 201).

– lag en sightseeingplan for de påfølgende dagene fra dag til dag, avhengig av situasjonens utvikling, styrke og vilje.

I beskrivelsene av hver attraksjon nedenfor finner du numrene til busslinjene som stopper i nærheten av den.

du kan finne det nyttig: offisielle nettsted for offentlig transport i Malta og rutetabell for alle busser – [klikk]

Malta sightseeingplan med HOHO-busser

Det er ikke mye å tenke på her. Inndelingen og ruten for turen er allerede definert på forhånd. Alt du trenger å gjøre er å velge hvilke holdeplasser du vil gå av på for å utforske attraksjonene i nærheten. Det kan ikke være for mange av disse holdeplassene (ca. 4 - 5, avhengig av linje), fordi du må holde deg innenfor linjens driftstid.

Malta sightseeingplan med bil

Dette er en versjon for de som liker friheten ved å reise og se sightseeing. Jeg kunne skrevet: gå hvor du vil og besøk hva du vil, men jeg har selvfølgelig utarbeidet en ferdig plan som du kan bruke i sin helhet eller kun behandle den som en inspirasjon og gjøre dine egne modifikasjoner.

Jeg synes det er mest fornuftig å dele besøket inn i fire dager (da fylles hele dagene med ulike aktiviteter):
- Første dagen: Valletta og Birgu (Vittoriosa)
- dag to: den sørlige delen av øya
- dag tredje: nordlige delen av øya + Comino
- fjerde dagen: Gozo-øya

Selvfølgelig er dette bare et forslag som du fritt kan endre for å passe dine behov og interesser.

De fleste turister kommer til Malta i syv dager, så du har tre dager til til disposisjon. Hvis du er interessert i militærhistorie, vil det sannsynligvis ikke være nok med en dag å besøke alt i øyas hovedstad og dens omgivelser (museer og fort i Valletta, Silema og Birgu). Så du kan bruke en dag til på det. Jeg foreslår også å sette av litt tid til enkel avslapning på stranden. På Malta kan du besøke en annen strand hver dag, og du kan velge mellom noen virkelig vakkert beliggende steder. På bloggen finner du beskrivelser av utvalgte av dem.
Selv de mest avsidesliggende strendene kan nås med bil på mindre enn en time, så du kan stort sett dra hvor som helst du vil.

Inndelingen i presenterte dager er konvensjonell og du kan implementere planen i hvilken som helst rekkefølge. Hver dag er en egen og uavhengig tur.

Dag én – sightseeing i Valletta og Birgu (Vittoriosa)

Detaljert sightseeingplan Valletta i Birgi vil være gjenstand for en egen oppføring. Her vil jeg bare nevne at jeg foreslår å starte turen fra Birgu (1), hvor det er verdt å ta en hyggelig spasertur, avslutte i nærheten av fortet Saint Angela. Herfra kan du mot en liten avgift (2 EUR per person) ta et kort cruise rundt havnen og gå av ved kaien i Valletta, og deretter starte sightseeing i Valletta.
En svært forenklet plan som presenterer ideen min for sightseeing finner du nedenfor.

Takket være slik planlegging av turen, kaster du ikke bort tid på uinteressante bussturer, og en båttur fra Vittoriosa (Birgu) til Valletta er en flott og billig attraksjon og en måte å se havnen og urbane bygninger fra et veldig interessant perspektiv .

Vær oppmerksom på at nummereringen av attraksjonene her starter med det første sifferet "0". Attraksjoner med det første sifferet "0" betjenes av busslinjer med ensifret nummer, det vil si 2, 3 ... osv. I nummereringen min legger jeg bare "0" i stedet for et tomt rom.

Birgu – START på turen, GPS-koordinater:
35°53’05.5″N 14°31’16.8″E
35.884851, 14.521346 - klikk og planlegg ruten

Riche – bussholdeplass nær STARTEN på turen
Linje 2, 3, 4 stopper
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°53’07.0″N 14°31’24.4″E
35.885288, 14.523451 - klikk og planlegg ruten

Birgu – vanntaxi, GPS-koordinater for stedet båtene går fra:
35°53’25.1″N 14°31’09.7″E
35.890314, 14.519346 - klikk og planlegg ruten

Barakka-heis til Valletta sentrum, GPS-koordinater:
35°53’39.8″N 14°30’43.2″E
35.894393, 14.512012 - klikk og planlegg ruten

Valletta sentrum, GPS-koordinater:
35°53’50.8″N 14°30’44.1″E
35.897450, 14.512253 - klikk og planlegg ruten

Dag to – den sørlige delen av Malta

Det blir en dag full av ulike attraksjoner. Fylt med fantastiske historiske gjenstander (unike på global skala), ispedd strålende naturlandskap og fengslende landskap. Det vil utvilsomt være utallige følelser og minner etter denne dagen, og lukkeren på kameraet vil være rødglødende. Jeg foreslår å lade batteriet til 100 %, forberede rikelig med plass på minnekortet og la oss gå på veien!

Sightseeingruten ser slik ut:
(8.1) Hal Saflieni Hypogeum – (8.2) Tarxien Temples – (9.1) Marsaskala Salt Pans – (9.2) St. Thomas – (8.3) Marsaxlokk – (8.4) Ghar Dalam-hulen – (7.1) Blue Grotto – (7.2) Haġar Qim Megalithic Temple – (7.3) Mnajdra Megalitthic Temple – (5.1) Dingli Cliffs

Imidlertid er begynnelsen av turen kanskje ikke så dynamisk og spektakulær som vi ønsker, fordi det første som kommer til tankene er UNESCOs verdensarvliste Hypogeum Hal Saflieni, som – la oss være ærlige – de fleste av dere du vil ikke kunne komme inn. Billetter til hypogeumet blir utsolgt i god tid og inngang må bestilles minst en måned, og gjerne to måneder i forveien. Antall billetter er veldig lite. Maksimalt 10 personer slipper inn om gangen, og kun 8 slike grupper kan komme inn i løpet av dagen.
Tilgjengeligheten til den andre og alle påfølgende attraksjonene er definitivt bedre. Det skal ikke være noe problem med å legge inn dem.

Avhengig av tempoet ditt og antall attraksjoner du bestemmer deg for å besøke (eller hoppe over) underveis, kan det hende du har litt energi og tid igjen på slutten av dagen. Hvis dette skjer, kan du enkelt bruke denne tiden ved å besøke de to neste stedene som du sannsynligvis vil passere på vei tilbake fra dagens tur. Disse er: (5.2) Mdina og (5.3) Rabat. Dette vil frigjøre mye tid som vil være nyttig for deg neste dag.

Dag tre – den nordlige delen av Malta og Comino

På denne dagen foreslår jeg å stå opp litt tidligere. Turen starter med en kjapp tur til parkeringsplassen, hvor fergene går til øya Comino. Jeg foreslår å gå på fergen så tidlig som mulig, før det blir varmt og før hovedbølgen av turister ankommer Comino.

Du kan seile til Comino uten bil. Du må la bilen stå på den gratis parkeringsplassen ved marinaen, som er en annen grunn til å komme dit tidlig. Parkeringsplassen fylles raskt opp og da er det ikke flere ledige plasser. Du må se etter en parkeringsplass i umiddelbar nærhet.
Den første fergen til Comino går kl. 8 og går deretter hver halvtime frem til kl. 30. Billettpris 16 EUR (00)
Detaljert flyrute og gjeldende priser finner du på flyselskapets nettside: Comino Ferries – [klikk]

Du kan også seile til Comino fra andre byer på Malta (f.eks. fra Bugibba eller Sliema nær Valletta). Oftest er dette cruise som varer i flere timer og som også besøker andre steder underveis. Da må du vie en hel dag til denne attraksjonen. Hvis du ikke har bil og ikke vil bry deg med buss, kan du dra på et heldagscruise. Prisene starter fra 25 EUR.
For å gjøre ting enklere, har jeg utarbeidet en spesiell lenke som genererer en liste over tilgjengelige turer til Comino og filtrerer bort de fleste attraksjonene som ikke er relatert til dette emnet og unødvendig roter tilbudet.

Se: tilbud om cruise til Comino fra forskjellige byer på Malta – [klikk]

For å komme tilbake til sightseeingplanen vår: selvfølgelig forutsetter den at turen til Comino ikke tar deg hele dagen, og du vil bare bruke den første halvdelen av den på den. I andre halvdel av dagen fortsetter vi å utforske Malta; men ikke bekymre deg! Vi kommer ikke til å gå tom for strender, for de neste punktene på programmet inkluderer vakrere strender, samt utsiktspunkter og stemningsfulle byer. Ting kommer til å skje!

Sightseeingruten ser slik ut:
(4.1) Comino Ferries (cruises til Comino) – (4.2) Saint Agatha's Tower – (4.3) Popeye Village – (4.4) Golden Bay Beach – (4.5) Riviera Beach – (4.7) Ta Hagrat Megalithic Temple – (4.6) Mosta – (5.2) Mdina – (5.3) Rabat – (4.8) Bugibba Temple megalittisk tempel

Dag fire – besøke øya Gozo

Na sightseeing i Gozo – [klikk] du trenger å bevilge en hel dag, og du vil bare kunne gjennomføre planen jeg har foreslått hvis du drar (eller rettere sagt seiler) til Gozo med bil. Det er verken dyrt eller komplisert.
Uten bil vil du ikke kunne fullføre planen jeg foreslo, og å reise til Gozo bare for å se to eller tre ting er meningsløst. Det er som å slikke en slikkepinne gjennom et stykke papir.
Så jeg foreslår ingen alternativ plan. Det er bortkastet tid og penger. Jeg anbefaler å leie en bil og utforske øya grundig. Gozo er liten og fantastisk. Mange liker det enda mer enn Malta, og det er ingen overdrivelse. Det er synd å ikke benytte seg av en slik mulighet.
Å besøke Gozo krever å skrive en egen reiserute. Her signaliserer jeg kun behovet for å bestille en hel dag til dette, og en detaljert beskrivelse av besøket finner du i en egen post: Gozo – kart og sightseeingplan [klikk]

Beskrivelser av attraksjoner på Malta

0.1 Birgu (Vittoriosa)

Birgu er en liten middelalderby som ligger på et av oddene i den sørlige delen av Grand Harbour. Siden ridderne av Johannesordenen kom til øya, har Birgu vært hovedkvarter for Maltas orden og hovedstaden på Malta. I 1571 kom en endring og Valletta tok over som hovedstad. Betydningen av Birgu på øya var så stor at alle som ville overta Malta først måtte overta Birgu.
Odden som Birgu ligger på toppes med de sterkt befestede bygningene til Fort Saint Angelo. Den øvre delen av fortet er fortsatt okkupert av den suverene militære ordenen av Hospitallers of Saint John, og denne delen av bygningen blir praktisk talt behandlet som territoriet til et eget land, som tilhører Maltas orden. Den relevante avtalen mellom Malta og ordenen ble signert i 1998 og deretter ratifisert i 2001 og forblir i kraft i de neste 99 årene.

Birgu – START på turen, GPS-koordinater:
35°53’05.5″N 14°31’16.8″E
35.884851, 14.521346 - klikk og planlegg ruten

Riche – bussholdeplass nær STARTEN på turen
Linje 2, 3, 4 stopper
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°53’07.0″N 14°31’24.4″E
35.885288, 14.523451 - klikk og planlegg ruten

Birgu – vanntaxi, GPS-koordinater:
35°53’25.1″N 14°31’09.7″E
35.890314, 14.519346 - klikk og planlegg ruten

0.2 Valletta

Det sies at Valletta er den minste hovedstaden i Europa. Er dette sant? Svaret på dette spørsmålet er: JA – og det vil være sant. Du kan også svare: NEI – og det blir også sant! Det avhenger av hvilken parameter vi tar hensyn til.
Tar vi med byens areal, er Valletta faktisk den minste, fordi arealet ikke overstiger 1 km2 (0,8 km2 for å være nøyaktig). Men hvis vi tar i betraktning antall innbyggere, kommer hovedstaden på Malta med en befolkning på 6000 mennesker bare på fjerde plass. Mindre enn det er:
– Vatikanstaten (hovedstaden i Vatikanstaten): omtrent 800 mennesker
– San Marino (hovedstaden i San Marino): omtrent 4500 mennesker
– Vaduz (hovedstaden i Liechtenstein): omtrent 5200 mennesker

Uansett er Valletta en liten by, nesten helt fylt med store og tunge gamle bygninger, hvorav en stor del er militær- og forsvarsbygninger. Den historiske delen av byen består nesten utelukkende av verdifulle historiske bygninger og har som helhet blitt tatt opp på UNESCOs kulturarvliste. I det tidligere nevnte området på 0,8 km2 er det cirka 320 lovvernede historiske bygninger. Det er ikke rart at Valletta har fått kallenavnet «et friluftsmuseum».
Så det er enkelt å besøke Valletta: bare gå hvor du vil.

Valletta sentrum (rundt St. John's Cathedral), GPS-koordinater:
35°53’50.8″N 14°30’44.1″E
35.897450, 14.512253 - klikk og planlegg ruten

Valletta - byport, GPS-koordinater:
35°53’46.1″N 14°30’32.8″E
35.896149, 14.509119 - klikk og planlegg ruten

Valletta – parkering nær murene og inngangen til den historiske delen av byen, GPS-koordinater:
35°53’38.0″N 14°30’17.5″E
35.893881, 14.504866 - klikk og planlegg ruten

4.1 Comino Ferries – cruise til Comino

Dette punktet på turen angir stedet der det er en parkeringsplass hvor du bør la bilen stå når du skal på båttur til Comino. Dessverre fylles parkeringsplassen ved fergene til Comino ganske raskt opp og da må man lete etter en måte å parkere et annet sted. Nedenfor finner du veibeskrivelse til en andre, romslig og nær parkeringsplass.

Sjekk: cruise tidsplan til Comino – [klikk]

Se: tilbud om cruise til Comino direkte fra feriesteder på Malta – [klikk]

Cirkewwa – bussholdeplass nær fergen til Como
linjer: 41, 42 stopp
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°59’14.3″N 14°19’44.4″E
35.987300, 14.329006 - klikk og planlegg ruten

Parkering ved fergene til Comino, GPS-koordinater:
35°59’16.4″N 14°19’46.9″E
35.987881, 14.329702 - klikk og planlegg ruten

Andre parkeringsplass nær fergene til Comino, GPS-koordinater:
35°59’12.6″N 14°19’53.0″E
35.986822, 14.331395 - klikk og planlegg ruten

4.2 Saint Agathas tårn

Når du reiser rundt på Malta, vil du helt sikkert legge merke til de befestede, rektangulære kysttårnene som er synlige fra tid til annen. Hovedformålet deres var ikke typisk defensiv, men snarere observasjon, beskyttelse og signalering. Konstant observasjon av havet fra dem gjorde det mulig å oppdage en trussel som nærmet seg i god tid og raskt varsle øyas forsvarsstyrker. Regelen var enkel: Det måtte bygges så mange tårn langs kysten slik at hvert tårn hadde to nabotårn i sikte. En til venstre og en til høyre. Tårnet som oppdaget trusselen genererte et varselsignal (i form av lys- eller røykskilt). Nabotårnene som la merke til varselsignalet, ga det videre, advarte om trusselen osv.
Noen av tårnene hadde i tillegg en struktur og plassering som gjorde at de kunne utføre typiske militære funksjoner, noe som muliggjorde forsvar og fjernskyting mot angriperen.

Du kan finne mer informasjon om kysttårnene på Malta (inkludert deres plassering) på lenkene nedenfor:
- de Redina-tårnene - [klikk]
- Wignacourt Towers – [klikk]
- Lascaris-tårnene – [klikk]

Qammieh – bussholdeplass nær Saint Agatha's Tower
linjer: 41, 42 stopp
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°58’36.3″N 14°20’45.7″E
35.976756, 14.346032 - klikk og planlegg ruten

Parkeringsplass under Saint Agatha's Tower, GPS-koordinater:
35°58’28.5″N 14°20’31.9″E
35.974588, 14.342200 - klikk og planlegg ruten

4.3 Popeye Village og Anchor Bay

Jeg setter dette punktet på kartet kun fordi det kan være attraktivt for barnefamilier. Popeye Village er en kunstig skapelse, en by bygget i 1979 for innspillingen av filmen "Popeye". Etter filmingen ble Popeys landsby omgjort til en liten fornøyelsespark, og den fungerer fortsatt som sådan i dag.
Hvis du er ute etter underholdning for barn, kan dette punktet interessere deg. Hvis du er ute etter en annerledes opplevelse, er et blikk fra utsiktspunktet nok, for (som du lett kan gjette) valgte filmteamet den pittoreske Anchor Bay som lokasjon for landsbyen.

Inngangsbilletter (2023):
- Voksne: 14 EUR
– barn: 7 EUR
mer informasjon: på Popeye Village-nettstedet – [klikk]

Popeye - bussholdeplass nær Popeye Village
linjer stopper: 101
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°57’39.4″N 14°20’32.7″E
35.960935, 14.342404 - klikk og planlegg ruten

Parkering ved inngangen til Popeye Village, GPS-koordinater:
35°57’40.0″N 14°20’33.6″E
35.961116, 14.342666 - klikk og planlegg ruten

Parkering ved utsiktspunktet Popeye Village og Anchor Bay, GPS-koordinater:
35°57’34.8″N 14°20’27.1″E
35.959675, 14.340873 - klikk og planlegg ruten

4.4 Golden Bay Beach (Ir-Ramla tal-Mixquqa)

Golden Bay (eller enkelt sagt Ir-Ramla tal-Mixquqa) er den største og mest kjente sandstranden på øya. Den er bred, omfattende og har alle fasiliteter: barer, restauranter, strandutstyr utleie og alt du trenger for å tilbringe mer enn en hel dag der. Den har selvfølgelig også en stor, bevoktet badeplass med svakt skrånende bunn, slik at yngre barn har tilgang til de store kystgrunnene. I løpet av sesongen tiltrekker stranden mange elskere av soling og vannbading. Elskere av intim fred og ro må da utstyre seg med tålmodighet eller ørepropper. På toppen av sommeren, til tross for det enorme området, kan stranden bli overfylt.
Heldigvis, hvis mengden eller støynivået overstiger nivået som er akseptabelt for deg, kan du gå rett fra stranden for en interessant tur rundt i området. Det er flere stier her som fører til virkelig interessante utsiktspunkter. Vakre, fargerike fotografier er ofte tatt fra disse punktene, som effektivt lokker turister til Malta. Disse utsiktene er verdt å ta en slik tur.

Ghajn Tuffieha bussterminal – bussholdeplass nær Golden Bay
linjer stopper: 44
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°56’05.2″N 14°20’46.4″E
35.934763, 14.346231 - klikk og planlegg ruten

Golden Bay parkeringsplass, GPS-koordinater:
35°56’04.3″N 14°20’40.8″E
35.934524, 14.344673 - klikk og planlegg ruten

4.5 Riviera Beach (Ghajn Tuffieha)

Riviera Beach (eller ganske enkelt sagt, Ghajn Tuffieha) som ligger nær Golden Bay er, etter min subjektive mening, et mer interessant valg. Den er mindre og ikke så bred, men den genererer mye mindre støy og folkemengder. Samtidig er det definitivt et mer pittoresk sted. Plassert i de omkringliggende åsene, skaper det en veldig hyggelig atmosfære. Det er lange, bratte, men komfortable trapper som fører fra den nærliggende parkeringsplassen til stranden. Nedstigningen mot stranden er hyggelig, men på vei tilbake opp bakken vil noen stoppe for å hvile.
Fra Riviera Beach kan du også, eller til og med må, gå en tur på de omkringliggende åsene. Ny og vakker utsikt over pittoreske åser og fabelaktig fargerike bukter åpner seg for oss. Jeg anbefaler det enda mer fordi turen verken er lang eller altfor slitsom. På grunn av sin beliggenhet er åsene ved Riviera Beach et perfekt sted å beundre solnedganger.
Ved stranden finner du også en bar og restaurant (jeg testet den, god mat!), leie av strandutstyr og toaletter.
Dessverre fylles parkeringsplassen ved stranden, selv om den er ganske stor, veldig raskt. Da må du tenke på parkering på gata.

Riviera – bussholdeplass nær Riviera Beach
linjer stopper: 44
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°55’50.8″N 14°20’50.7″E
35.930770, 14.347420 - klikk og planlegg ruten

Parkering ved inngangen til Riviera Beach, GPS-koordinater:
35°55’51.1″N 14°20’45.9″E
35.930853, 14.346079 - klikk og planlegg ruten

4.6 Broer

Folk kommer hovedsakelig til Mosta for å beundre en av de største kuplene i verden som kronet hvelvet til Sanctuary of the Assumption of Our Lady, forkortet kalt The Mosta Dome. Statistikk sier at når det gjelder størrelse er den den tredje største i Europa (etter Firenze og Wytkanie), og niende i verden.
Bygget ble bygget etter planer Pantheon i Roma og denne likheten fanger umiddelbart øyet. Et interessant faktum, som innbyggerne på Malta vanligvis kaller et mirakel, er en hendelse som fant sted under en av de utallige bombingene under andre verdenskrig. Luftwaffe-enhetene som utførte raidet slapp flere bomber mot Rotunda. En av dem spratt av taket på Rotunden og falt til bakken ved siden av bygningen, og den andre gjennomboret kuppelen og falt inn i mengden på 300 mennesker inne i bygningen. Ingen av de to bombene eksploderte. Bomben fra innsiden av bygningen ble tatt ut, uskadeliggjort og deretter senket i havet. Foreløpig vises den samme bombemodellen i Rotunden, men det er ikke akkurat den som penetrerte taket.
Etter at taket ble rekonstruert der bombehullet var, ble dekorasjonen bevisst ikke fullstendig restaurert og viser hvor bombehullet en gang var.

Rotunde i Most, GPS-koordinater:
35°54’34.9″N 14°25’33.5″E
35.909706, 14.425970 – klikk og planlegg ruten

Nicolo – bussholdeplass nær Rotunda
linjer stopper: 47
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°54’52.3″N 14°24’56.4″E
35.914513, 14.415653 – klikk og planlegg ruten

Parkering ved Rotunden, GPS-koordinater:
35°54’35.6″N 14°25’31.5″E
35.909894, 14.425413 – klikk og planlegg ruten

For den nysgjerrige:
Rett under Rotunden er det interessante bunkere fra andre verdenskrig tilgjengelig for visning (du kan kjøpe en kombinert billett for å besøke rotunden og bunkerne), og ca. 1300 meter unna finner du Ta' Bistra-katakombene.

Ta' Bistra-katakombene, GPS-koordinater:
35°54’55.6″N 14°24’58.5″E
35.915454, 14.416241 - klikk og planlegg ruten

Bistra – bussholdeplass nær Ta' Bistra-katakombene
linjer stopper: 47
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°54’52.3″N 14°24’56.4″E
35.914513, 14.415653 - klikk og planlegg ruten

Parkering i nærheten av Ta' Bistra-katakombene, GPS-koordinater:
35°54’55.5″N 14°24’58.0″E
35.915405, 14.416122 - klikk og planlegg ruten

4.7 Megalittisk tempel til Ta Hagrat

Det megalittiske tempelet Ta Hagrat tilhører en gruppe av flere av de eldste kjente religiøse stedene i verden (det er på UNESCOs liste).
Denne Hagrat består av to hoveddeler:
– større tempel (3600 – 3200 f.Kr.)
– mindre tempel (3300 – 3000 f.Kr.).
Dette betyr at den ble bygget omtrent 1000 år tidligere enn pyramidene i Egypt.
Det er det best bevarte megalittiske tempelet på den nordlige delen av øya. Bedre bevarte templer finnes bare i den sørlige delen av Malta. Du finner beskrivelsene deres senere i teksten.

Ta Hagrat megalittiske tempel, GPS-koordinater:
35°55’07.2″N 14°22’07.2″E
35.918672, 14.368658 - klikk og planlegg ruten

Teatrali – bussholdeplass nær tempelet
linjer stopper: 44
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°55’10.1″N 14°22’11.6″E
35.919466, 14.369888 - klikk og planlegg ruten

Parkering på gaten i nærheten av tempelet, GPS-koordinater:
35°55’07.8″N 14°22’07.5″E
35.918827, 14.368752 - klikk og planlegg ruten

4.8 Megalittisk tempel Bugibba-tempelet

Jeg inkluderer Bugibba-tempelet bare som en kuriositet fordi den nåværende plasseringen er veldig særegen. Noen kom på ideen om at det på grunn av områdets store attraktivitet skulle bygges et hotell på stedet der tempelet ligger. Og slik ble det. Templet ble bevart, men det ble en del av utstyret til et stort hotell som ble bygget på samme sted. Hotellgjester som går fra rommene til svømmebassenget passerer gjennom templet fordi det ligger nøyaktig mellom bygningens utgang og svømmebassenget.

Megalittisk tempel Bugibba-tempelet på hotellets område Dolmen Hotel Malta – [klikk], GPS-koordinater:
35°57’17.0″N 14°25’05.2″E
35.954720, 14.418110 - klikk og planlegg ruten

4.9 Victoria Lines eller den kinesiske mur på Malta

Victoria-linjene kalles noen ganger Den kinesiske mur fordi det faktisk er en mur og forsvarsfestninger som strekker seg over hele øya fra landsbyen Baħar iċ-Ċagħaq nær Swieqi (på østsiden av øya) til Fomm ir-Riħ Bay (på vestsiden av øya).

Formålet med muren var selvfølgelig rent defensivt og var å skille den befolkede sørlige delen av øya, sammen med hovedstaden, som da lå i Mdnino, fra den ubefolkede nordlige delen.
På denne måten, hvis fienden kom inn på øya i den mindre beskyttede, befolkede delen, ville muren beskytte resten av øya fra ytterligere fiendens ekspansjon.
På nøyaktig samme sted, nær veggen, er det to mer interessante og i utgangspunktet "ville" historiske gjenstander:
– Fønikiske, puniske og romerske graver
– Paleo-kristen hypogeum
Hvis du ser nøye etter, vil du se dem selv. Hvis dette mislykkes, kan du finne nyttige GPS-koordinater nedenfor.
Det går an å klatre på veggen... men du klarer det nok enkelt uten min hjelp :)

Landemerke under Victoria Lines-muren og nær fønikiske, puniske og romerske graver og det paleo-kristne hypogeum, GPS-koordinater:
35°54’12.2″N 14°22’42.7″E
35.903393, 14.378540 - klikk og planlegg ruten

Paleo-kristen fjellskåret hypogeum og fønikiske, puniske og romerske graver, GPS-koordinater:
35°54’13.5″N 14°22’42.0″E
35.903736, 14.378324 - klikk og planlegg ruten

Kapell parkeringsplass og Victoria Lines utsiktspunkt, GPS-koordinater:
35°54’11.8″N 14°22’39.2″E
35.903272, 14.377552 - klikk og planlegg ruten

5.1 Dingli klipper

Spektakulære, 200 meter høye og vakre klipper utgjør en del av den vestlige kysten av øya, men tilgangen til spektakulær utsikt er svært begrenset. Nedenfor er koordinatene til to utsiktspunkter som du kan gå langs stien mellom. Ytterligere utsikt er tilgjengelig fra stien, som ikke skiller seg vesentlig fra det som kan sees fra utsiktspunktene. Men hvis du har lyst til å strekke på bena, er her en god mulighet.
Jeg anser det andre synspunktet som mer interessant.

Det offisielle utsiktspunktet
Carruta – bussholdeplass linjen i "5x"-sonen som ligger nærmest visningspunktet. Du må gå ca 1,1 km til punktet eller bytte til buss 201
linjer stopp: 52, 56, 201 (linje som forbinder flere områder)
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°51’34.2″N 14°22’55.7″E
35.859506, 14.382149 - klikk og planlegg ruten

Maddalena – bussholdeplass ved utsiktspunktet til Dingli-klippene
linjer stopper: 201 (linje som forbinder flere områder)
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°51’08.0″N 14°23’09.1″E
35.852208, 14.385852 - klikk og planlegg ruten

Parkering ved utsiktspunktet Dingli Cliffs, GPS-koordinater:
35°51’07.4″N 14°23’08.8″E
35.852061, 14.385782 - klikk og planlegg ruten

Det andre synspunktet
Det andre (mer interessant) utsiktspunktet til Dingli-klippene, GPS-koordinater:
35°50’29.4″N 14°23’54.8″E
35.841506, 14.398548 - klikk og planlegg ruten

Zuta – bussholdeplass på stien til det andre utsiktspunktet til Dingli-klippene
linjer stopper: 201 (linje som forbinder flere områder)
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°50’40.1″N 14°23’56.8″E
35.844471, 14.399097 - klikk og planlegg ruten

Litt skitt for kort parkering på stien til det andre utsiktspunktet til Dingli-klippene, GPS-koordinater:
35°50’40.1″N 14°23’58.0″E
35.844460, 14.399434 - klikk og planlegg ruten

5.2 Mdina

På maltesisk betyr ordet "mdina": by. Mdina ble grunnlagt av fønikerne (rundt 1530-tallet f.Kr.), og med tiden fikk den betydning og ble naturlig nok etter hvert hovedstaden på øya. Den mistet sin rolle først i XNUMX, da Johannesridderne ankom øya og flyttet hovedstaden først til Birgu og deretter til Valletta.
Rollen som Mdina har spilt gjennom århundrene gjør at den nesten utelukkende består av vakre og spektakulære bygninger. Hovedstadens stilling forpliktet oss til det.
Mdina er fullstendig omgitt av en enorm forsvarsmur, og du kan bare komme deg inn gjennom byportene.
Foreløpig er hele området til Mdina fotgjenger, og du kan bare bevege deg rundt til fots inne i byen. Jeg anbefaler imidlertid å gå veldig sakte. Byen er veldig liten, du kan til og med si at den er i lommestørrelse, og du vil kunne gå rundt den på kort tid.
Du kan tilbringe tid her veldig hyggelig, hovedsakelig på grunn av den hyggelige stillheten og naturen skapt av vakre bygninger og trange steingater. Dette er definitivt et must-se på turen.

Hovedporten til Mdina, GPS-koordinater:
35°53’05.1″N 14°24’12.4″E
35.884746, 14.403439 - klikk og planlegg ruten

Mdina – bussholdeplass nær hovedporten til Mdina
linjer stopper: 50, 51, 52, 53, 56, 201 (linje som forbinder flere områder)
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°53’01.8″N 14°24’12.3″E
35.883822, 14.403425 - klikk og planlegg ruten

Offentlig parkering nær hovedporten til Mdina, GPS-koordinater:
35°53’01.6″N 14°24’13.1″E
35.883785, 14.403637 - klikk og planlegg ruten

5.3 Rabatt

Nå går gåten. Hvis byen på maltesisk er "mdina", hva vil forstedene hete? Selvfølgelig gjettet du riktig: rabatt. På maltesisk betyr suburbia "rabat". Byen Rabat på Malta er ikke annet enn forstedene til Mdina beskrevet i forrige punkt.
I Rabat er det verdt å ta en spasertur gjennom de trange gatene dekorert med vakre balkonger, fargerike skodder, dører og dørhåndtak. Sacer kan kombineres med et besøk til Peterskirken. Paul, som ligger under kirken, grotten til St. Paul og de svært interessante katakombene i St. Paul ligger 250 meter unna. Paul.

Basilikaen og grotten til St. Paul, GPS-koordinater (300 meter fra parkeringsplassen):
35°52’54.8″N 14°23’56.2″E
35.881879, 14.398943 - klikk og planlegg ruten

Katakombene til St. Paul, GPS-koordinater:
35°52’49.8″N 14°23’51.1″E
35.880500, 14.397514 - klikk og planlegg ruten

5.4 Bergspor

De kalles ofte vognspor eller fjellspor, eller ganske enkelt satt på maltesisk, Misrah Ghar il-Kbir :)
Det er fortsatt ikke kjent nøyaktig når og hvordan de ble laget og hva de ble brukt til. Forskning på dem pågår fortsatt, og det er mange hypoteser. Imidlertid sier den omtrentlige dateringen av skapelsen at de ble skapt minst 700 år f.Kr. eller enda tidligere. Noen estimater indikerer til og med datoer opp til 2500 - 3800 f.Kr. Dybden deres er opptil 60 cm, og (la oss kalle det konvensjonelt) er akselavstanden 110 - 140 cm.
Ifølge de fleste forskere er dannelsen knyttet til en bivirkning av transportaktiviteter og egenskapene til bergarten, som her var myk og mottakelig.
Å observere hjulspor bringer tankene til en assosiasjon med en enorm jernbanestasjon, hvor sporene (i dette tilfellet hjulspor) noen ganger kobles sammen, og noen ganger går i stykker.

Mine observasjoner førte tankene til noen andre observasjoner. Hvis hjulsporene var forårsaket av transport, kunne det ikke vært vanlig transport, men transport av noe virkelig tungt (hvis vanlig transport forårsaket slike spor, ville de vært overalt på øya). Antall spor indikerer høy trafikkintensitet på dette stedet. Det er flere slike steder med fjellspor på øya (f.eks. nær Busewdien, Naxxar, San Gwann eller Bidnija), selv om de jeg startet beskrivelsen med (Misrah Ghar il-Kbir) foreløpig ser mest spektakulære ut. Hvis vi skulle plotte plasseringer av steder med fjellspor og steder hvor megalittiske templer er plassert på et kart, ville det vise seg at de ligger nær hverandre. For eksempel er sporene til Misrah Ghar il-Kbir bare ca. 4 km unna Hagar Qim-tempelet og Mnajdra-tempelet. Fra det neste brunstområdet ved Busewdien er det ganske nær Ta Hagrat-tempelet (2,5 km) og Bugibba-tempelet (3,4 km).
Hvis vi sammenligner tidsperiodene templene ble bygget og hjulsporene kunne ha blitt skapt, vil det vise seg at de også sammenfaller godt. Og til slutt en observasjon til. Rett ved siden av hjulsporene til Misrah Ghar il-Kbir er det... et enormt steinbrudd (!!!). Så noen la nylig merke til at dette er et bra sted å få tak i stein. Så hvis for oss i dag dette stedet virket bra for å skaffe stein, kunne ikke våre forfedre ha kommet til de samme konklusjonene? De var flinke og svært intelligente observatører, og de følte utvilsomt naturen som de direkte var avhengige av, bedre enn oss. Kan sporene ha vært forårsaket av økt transport og omlasting av gruvestein beregnet på nærliggende tempelbygging?

Misrah Ghar il-Kbir bergsporområde, GPS-koordinater:
35°51’10.4″N 14°23’49.2″E
35.852900, 14.396997 - klikk og planlegg ruten

Buskett - bussholdeplass nær hovedporten til Mdina
linjer: 52, 56 stopp
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°51’18.5″N 14°23’38.6″E
35.855149, 14.394057 - klikk og planlegg ruten

Liten parkeringsplass nær fjellspor, GPS-koordinater:
35°51’15.5″N 14°23’47.6″E
35.854310, 14.396548 - klikk og planlegg ruten

7.1 Blå grotte

Den blå grotten er et av de mest kjente naturlige underverkene på Malta. Hvis du noen ganger ser på forskjellige bilder på Internett, ser Blue Grotto veldig vakkert ut på dem. Og hvordan er det egentlig? Akkurat det samme! Det er ingen overdrivelse i disse bildene. Den fantastiske fjellformasjonen ser flott ut mot det blå vannet, og skaper en fantastisk utsikt som er lett tilgjengelig fra et spesielt forberedt utsiktspunkt.
Hvis du føler for det, kan du for 10 EUR (pris fra våren 2023) dra på en båttur som varer flere titalls minutter. Under cruiset vil du besøke flere havgrotter og svømme under beinet ved Blue Grotto synlig fra utsiktspunktet.
Fra utsiktspunktet til marinaen der båtene går, må du ned flere hundre meter langs asfaltveien. I enden av veien er det en stor parkeringsplass, en liten bygd med restauranter, barer og butikker, og en båthavn.

Panorama – bussholdeplass ved utsiktspunktet Blue Grotto
linjer stopp: 74, 201 (linje som forbinder flere områder)
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°49’20.7″N 14°27’26.7″E
35.822429, 14.457415 - klikk og planlegg ruten

En liten parkeringsplass ved utsiktspunktet Blue Grotto, GPS-koordinater:
35°49’21.5″N 14°27’27.4″E
35.822644, 14.457622 - klikk og planlegg ruten

Båthavn – cruise til Blue Grotto, GPS-koordinater:
35°49’12.1″N 14°27’06.0″E
35.820015, 14.451658 - klikk og planlegg ruten

Grotte – bussholdeplass på cruise til Blue Grotto
linjer stopper: 74
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°49’10.3″N 14°27’14.0″E
35.819514, 14.453893 - klikk og planlegg ruten

Stor parkeringsplass ved siden av cruise til Blue Grotto, GPS-koordinater:
35°49’11.0″N 14°27’14.0″E
35.819720, 14.453883 - klikk og planlegg ruten

7.2 Hagar Qim megalittiske tempel

Hagar Qim-tempelet er et av de to best bevarte megalittemplene på Malta. Det er et av de viktigste monumentene på øya og samtidig et av de viktigste religiøse monumentene i verden. I likhet med den tidligere beskrevne Ta Hagrat, ble den bygget for rundt 5500 år siden (3600 - 3200 f.Kr.) og er et av de eldste templene på jorden.
Mens du går rundt tempelet, vær oppmerksom på de to største monolittene som brukes i konstruksjonen. Den største er 3 meter høy, 6 meter bred og veier rundt 20 tonn. Den nest største vertikale menhiren er 5 meter høy.
Under sommersolverv kommer direkte sollys inn i en av apsisene gjennom en liten åpning. Dette skjer bare en kort stund under soloppgang.
Templet er selvfølgelig på UNESCOs liste.

Haġar Qim megalittiske tempel, GPS-koordinater:
35°55’07.2″N 14°22’07.0″E
35.918656, 14.368624 - klikk og planlegg ruten

Hagar - bussholdeplass i Haġar Qim arkeologiske park
linjer stopp: 74, 201 (linje som forbinder flere områder)
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°49’38.9″N 14°26’44.6″E
35.827460, 14.445719 - klikk og planlegg ruten

Parkeringsplass til Haġar Qim arkeologiske park, GPS-koordinater:
35°49’38.7″N 14°26’37.6″E
35.827420, 14.443789 - klikk og planlegg ruten
Hvis det ikke er plass foran den arkeologiske parkbygningen, er en annen parkeringsplass på den andre siden av bygget (du må gå rundt bygget).

7.3 Mnajdra megalittiske tempel

Det andre av de best bevarte megalittiske templene (Mnajdra-tempelet) ligger rett ved siden av det forrige. De er bare 300 meter fra hverandre og kan besøkes på én gang (samme inngangsbillett gjelder).
Mnajdra er i utgangspunktet et kompleks av tre templer limt sammen, bygget mellom 3600 og 2500 f.Kr.
Når du står foran tinningene, vil den eldste være på høyre side, og den yngste vil være den laveste og lengst til venstre. Byggingen av det yngste tempelet ble planlagt slik at interiøret på forskjellige tider av året ble skikkelig opplyst av solens stråler:
– alteret til høyre for inngangen er opplyst ved soloppgang under vintersolverv
– alteret på venstre side i bakrommet er opplyst av sollys ved soloppgang under sommersolverv
Unødvendig å si er Mnajdra også på UNESCOs liste.

Inngangen til Mnajdra og Haġar Qim (7.2) er delt, så buss, bussholdeplass og parkeringsplass er den samme.

8.1 Hal Saflieni Hypogeum

Et annet maltesisk sted på UNESCOs liste er Hal Saflieni Hypogeum. Det som er noe overraskende er det faktum at den nøyaktige hensikten med hypogeum fortsatt er ukjent. Den ble bygget 2500 år f.Kr. og sannsynligvis opprinnelig tjent som en helligdom, og ble deretter omgjort til en nekropolis. Etter at hypogeumet ble åpnet for publikum, viste det seg å være ekstremt populært, og mengder av turister truet hulemaleriene som ble oppdaget i hypogeumet. I 1992 ble anlegget stengt og i de neste åtte årene ble det arbeidet med hensiktsmessig forberedelse av sikkerhetstiltak som skulle gjøre det mulig å gjøre anlegget tilgjengelig for besøkende. I år 2000 kan hypogeum besøkes igjen, men antallet turister er begrenset til 80 personer per dag (!!!). Turister tas inn i grupper på 10 og det er bare 8 påmeldinger hver dag. Du må kjøpe billetter i god tid, helst kjøpe dem 2-3 måneder i forveien.

Sjekk: billetter til Hypogeum Hal Saflieni – [klikk]

Hypogeum har tre nivåer. Det laveste nivået når 14 meter under jorden. Innvendige korridorer, nisjer, kamre, haller, trappetrinn og restene av veggmalerier har overlevd intakt frem til i dag.
En kort offisiell video (30 sekunder lang) med noen få øyeblikksbilder fra innsiden av hypogeumet er lagt ut nedenfor:

Hypogeum Hal Saflieni, GPS-koordinater:
35°52’09.9″N 14°30’25.0″E
35.869409, 14.506941 - klikk og planlegg ruten

Pjazza – bussholdeplass nær Hal Saflieni Hypogeum
linjer stopper: 81, 82, 83, 84, 88
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°52’15.2″N 14°30’26.1″E
35.870885, 14.507247 - klikk og planlegg ruten

En liten parkeringsplass nær Hal Saflieni Hypogeum, GPS-koordinater:
35°52’16.4″N 14°30’25.8″E
35.871221, 14.507173 - klikk og planlegg ruten

8.2 Tarxien-templer

Tarxiem er et annet av de megalittiske templene som er inkludert på UNESCOs liste. De ligger veldig nær Valletta, så de er veldig enkle å komme til. Tempelkomplekset er delt inn i tre hoved, separate (noen deler seg i 5), men sammenkoblede deler, hvorav den eldste ble bygget rundt 3500 f.Kr.
Spesielt interessant her er de godt synlige basrelieffene som viser husdyr, altere og mønstre av dekorasjoner (vanligvis spiral).
Forskning på tempelet viser at det spesielt ofte ble brukt til dyreofre.

Templene til Tarxien, GPS-koordinater:
35°52’08.3″N 14°30’40.2″E
35.868984, 14.511178 - klikk og planlegg ruten

Neolitici – bussholdeplass nær Tarxien-templene
linjer stopper: 81, 82, 84, 85, 88
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°52’03.7″N 14°30’40.5″E
35.867698, 14.511262 - klikk og planlegg ruten

Det er veldig vanskelig å parkere bilen i nærheten av Tarxien-templene, da det kun er mulig i de tilstøtende gatene. Det er ingen typisk parkeringsplass her. Det ville være best om du kunne parkere på parkeringsplassen jeg ga ved Hal Saflieni Hypogeum. Da kan du se begge attraksjonene uten å flytte bilen, fordi de er nær hverandre (ca. 500 meter fra hverandre).

8.3 Marsaxlokk

Populariteten til Marsaxlokk var hovedsakelig på grunn av fargerike båter kalt Luz, som fortøyer i enorme antall i bukta. Hele overflaten av bukten er fylt med dem, og de livlige fargene som båtene tradisjonelt er malt i skaper et perfekt landskap der turister elsker å ta bilder.
Det er et tradisjonelt marked i byen hver søndag, som tiltrekker seg et stort antall turister. Markedet har et tradisjonelt utseende bare om morgenen (rundt 7), før folkemengder fra hele øya ankommer hit. Så er det fersk fisk fra morgenfangsten og det er ingen suvenirboder ennå. Senere åpner boder med suvenirer og andre velselgende dingser, da mister markedet sin sanne karakter og blir et typisk turistmarked.

Waterfront med restauranter i Marsaxlokk, GPS-koordinater:
35°50’25.2″N 14°32’40.6″E
35.840328, 14.544596 - klikk og planlegg ruten

Marsaxlokk – bussholdeplass buss i sentrum av byen
linjer stopper: 81
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°50’27.7″N 14°32’42.3″E
35.841020, 14.545082 - klikk og planlegg ruten

Gratis, stor parkering i Marsaxlokk, GPS-koordinater:
35°50’26.3″N 14°32’49.7″E
35.840651, 14.547135 - klikk og planlegg ruten

8.4 Ghar Dalam-hulen

Ghar Dalam-hulen er hovedsakelig kjent for å inneholde de eldste sporene av menneskelig tilstedeværelse på Mata, som dateres tilbake til 5 f.Kr. Mange bein fra dyr som aldri har levd på Malta ble også oppdaget her :)
Dette funnet er fortsatt ikke klart forklart, og forskere leter fortsatt etter en løsning på dette mysteriet.

Inngang til Ghar Dalam-hulen, GPS-koordinater:
35°50’09.6″N 14°31’39.3″E
35.835987, 14.527575 - klikk og planlegg ruten

Ghar Dalam-hulen - bussholdeplass nær hulen
linjer: 80, 82 stopp
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°50’12.9″N 14°31’42.2″E
35.836908, 14.528395 - klikk og planlegg ruten

Parkeringsplass ved Ghar Dalam Cave, GPS-koordinater:
35°50’13.0″N 14°31’40.7″E
35.836949, 14.527962 - klikk og planlegg ruten

9.1 Marsaskala saltpanner

Det er allment kjent at folk drar til Gozo for å se saltpannene. Litt mindre vanlig er informasjonen om at like vakre saltpanner også finnes på Malta. Derfor bestemte jeg meg for å supplere og spre denne informasjonen, som er spesielt viktig for de som ikke kan eller rett og slett ikke kan gå til Gozo. Det er synd å miste en slik mulighet, for pannene på Malta er like vakre som de på Gozo. Flere detaljer finner du i oppføringen: Saltpanner på Malta – tilgang og sightseeing – [klikk]

Saltpanner i Marsaskala, GPS-koordinater:
35°51’51.1″N 14°34’16.8″E
35.864182, 14.571340 - klikk og planlegg ruten

Olivana – bussholdeplass nær saltpannene i Marsaskala
linjer stopper: 93
GPS-koordinater for holdeplassen:
35°51’48.0″N 14°34’18.8″E
35.863339, 14.571882 - klikk og planlegg ruten

Parkering på gaten ved siden av saltpannene på Malta, GPS-koordinater:
35°51’51.7″N 14°34’14.1″E
35.864365, 14.570570 - klikk og planlegg ruten

9.2 Stranden og bukten St. Thomas

En av de mindre kjente og populære, men fantastiske strendene. Absolutt verdt et besøk, både for de som vil til stranden og for de som ikke planlegger å ligge på stranden. Det er ofte utelatt i rangeringer av de vakreste strendene, men det utkonkurrerer de fleste av de som stadig anbefales i rangeringen.
Jeg anbefaler en egen oppføring om det: Stranden og bukten St. Thomas – [klikk]

Klippen og stranden i St. Thomas, GPS-koordinater:
35°51’26.1″N 14°34’14.0″E
35.857256, 14.570550 - klikk og planlegg ruten

Parkering i en blindvei ved stranden, GPS-koordinater:
35°51’28.9″N 14°34’10.6″E
35.858024, 14.569616 - klikk og planlegg ruten

Malta – flere attraksjoner og aktiviteter

På Malta, bortsett fra de typiske sightseeingstedene, kan du gjøre ganske mange andre aktiviteter knyttet til svømming, dykking, tjoret fallskjermflyging, båtturer osv.
Jeg vil ikke ta med noen konkrete eksempler her fordi tilbudet er i stadig endring og utvikling. Jeg vil inkludere en lenke som tar deg til en side som samler alle tilgjengelige tilbud på ett sted. Lenken jeg utarbeidet filtrerer og avviser automatisk tilbud som ikke er relatert til vårt emne.

Sjekk: interessante aktiviteter for turister på Malta – [klikk]

Malta – hotell og overnatting

Valget av hvor du skal lete etter et hotell avhenger av hva du har tenkt å gjøre på øya. Nedenfor vil jeg gi flere lenker, som vanlig, som inneholder filtre som begrenser resultatene til et gitt sted og umiddelbar nærhet. Jeg vil illustrere noen lenker med skjermbilder som viser utseendet til spesifikke hoteller.
Hotellene jeg har foreslått bør ikke behandles som de eneste eller anbefalte. Behandle dem heller som et forslag som det er verdt å starte søket fra, fordi søkemotoren, bortsett fra objektet jeg har valgt, også vil foreslå flere andre, veldig like objekter. Du finner nok raskt et godt tilbud til en god pris på denne måten.

Hotell for aktiv sightseeing med leid bil

Her er situasjonen den enkleste. Du har stort sett hele øya til disposisjon og du kan velge hotell hvor du vil. Du kommer deg overalt med bil, og min sightseeingplan er utarbeidet på en slik måte at du uansett hvor du bor slipper å kjøre unødvendige kilometer på tomme reiser. Bilutleiealternativet er definitivt det mest praktiske og gir deg størst frihet i å velge overnatting og implementere sightseeingplanen din.
Et interessant alternativ er å planlegge for eksempel to dager i Gozo. Deretter tilbringer du deler av tiden på Malta og en del av tiden på Gozo.
Du kan finne noen hotellforslag som du kan starte søket fra nedenfor.

Eldoris Boutique Living – [klikk]

Seaview Stays – [klikk]

Mon-Chery – [klikk]

Hotell for sightseeing med buss

I dette tilfellet vil det være mest praktisk å bo på et sted innen kort gangavstand fra hovedbusstoppet i Valletta, hvorfra de fleste busser går. Derfor er de viktigste alternativene steder i nærheten av Valletta. Du kan selvfølgelig bo utenfor Valletta, men bussturer vil da bli mye mer plagsomme. Det kan ende som i mitt tilfelle. Lettet, etter to dager leide jeg en bil og fortsatte å utforske øya med bil.
Du kan finne noen eksempler på overnatting nær Valletta som du kan starte søket fra nedenfor. Klikk og velg.

Hotel Castille – [klikk]

Tritoni Valletta Harbour-suiter – [klikk]

Tritoni St Ursula suiter – [klikk]

Et hotell for lat avslapning

Hvis du skal på en typisk lat ferie, se etter et hotell et sted utenfor Valletta, i nærheten av en interessant strand som du gjerne vil bruke. Etter ankomst må du komme dit, men som du vet er øya godt forbundet, og med mindre flyet ditt finner sted sent på kvelden eller om natten, kan du komme deg stort sett hvor som helst.

Sjekk: overnattingshotell nær San Gorg-stranden – [klikk]

Sjekk: overnatting og hoteller i nærheten av Paul's Bay – [klikk]

Sjekk: overnatting og hoteller i Marsaskala – [klikk]

Sjekk: overnatting og hoteller i Birżebbuga – [klikk]

Viktig for meg!

Gi artikkelen en god vurdering (5 stjerner settes pris på 😀 )!
Det er gratis, a for meg er det veldig viktig! Bloggen lever på besøk og har derfor en sjanse til å utvikle seg. GJØR DET vær så snill og... på forhånd takk!

Hvis du liker guidene mine, vil du sikkert finne den jeg har laget nyttig guidekatalog - [klikk]. Der finner du ferdige ideer til dine neste turer, beskrivelser av andre turistmål og en alfabetisk liste over guider fordelt på land, byer, øyer og geografiske regioner.

Jeg poster også lenke til Facebook-profil - [klikk]. Gå inn og trykk "Se", så går du ikke glipp av nye, inspirerende bidrag.

Vel, med mindre du foretrekker det Instagram. Jeg er ingen demon i sosiale medier, men du kan alltid stole på noe fint å se på min instagramprofil - [klikk]. Profilen tar gjerne imot enhver følger som liker den.

Jeg gjør innholdet jeg lager tilgjengelig gratis, beholder opphavsretten, og bloggen støttes av reklame og samarbeidspartnere. Derfor vil automatiske annonser vises i innholdet i artiklene, og noen lenker er tilknyttede lenker. Dette har ingen innvirkning på den endelige prisen på tjenesten eller produktet, men jeg kan motta en provisjon hvis du viser annonser eller bruker visse lenker. Jeg anbefaler kun tjenester og produkter som jeg anser som gode og nyttige. Siden starten av bloggen har jeg ikke publisert noen sponset artikkel.

Noen av leserne som syntes informasjonen her var veldig nyttig, spør meg noen ganger hvordan de kan støtte bloggen? Jeg kjører ikke samlinger eller støtteprogrammer (som: patronite, samling eller "kjøp en kaffe"). Den beste måten er å bruke lenker. Det koster deg ingenting, og støtte for bloggen genererer seg selv.

Pozdrawiam